После завершения вашей операции Адмиралтейство должно будет предоставить подробный доклад. — Есть, господин премьер-министр, мы уже выделили из состава Домашнего флота Великобритании линейные крейсера «Худ» и «Рипалс», крейсер «Девоншир», а также половину кораблей 16-й флотилии эсминцев для выполнения этой задачи.
Черчилль с некоторым беспокойством спросил:
— Это не помешает плану нашего флота по «охоте» в Скапа-Флоу?
— Нет, мы сосредоточили в Скапа-Флоу все линкоры, линейные крейсера и авианосцы Домашнего флота, а также большую часть крейсеров и эсминцев. Даже после отзыва этих кораблей мы по-прежнему будем иметь превосходство в огневой мощи над Океанским флотом Германии. К тому же они ни за что не подумают, что мы устроим на них забастовку... то есть засаду. Если мы не отведем эти корабли, немцы, напротив, могут раскусить наш план, и тогда нам будет трудно уничтожить их всех разом. Но поскольку авианосцы перебросить нельзя, мне потребуется, чтобы Королевские военно-воздушные силы Великобритании выделили самолеты для прикрытия нашего неба во избежание бомбардировок немецкой авиацией.
Черчилль ответил:
— С этим нет проблем, я прикажу Догену отправить эскадрилью истребителей вам в поддержку. А теперь отправляйтесь выполнять приказ и отправьте всех этих проклятых немцев на дно морское.
В то же время британский эскортный отряд эсминцев все еще пытался прикрыть отход оставшихся прогулочных судов и рыболовецких траулеров обратно в Англию. Однако они обнаружили, что немецкие эсминцы уже перерезали пути их отступления. Хуже того, «Блюхер», флагман перехватывающего соединения, а также два легких крейсера «Кельн» и «Лейпциг» уже соединились с теми двумя эсминцами, что преградили им дорогу вперед, и теперь единым фронтом наступали на них. К тому же подводные лодки в морской пучине наверняка выслеживали их из какого-нибудь угла, ежеминутно готовые пустить их ко дну. До сих пор они не слышали никаких звуков субмарин, поэтому решили, что подлодки непременно затаились прямо под охраняемой ими флотилией прогулочных судов и траулеров, прикрываясь шумом последних.
Внезапно «Саладин», принявший обязанности флагмана поврежденного британского эскортного эсминца «Вестминстер», заметил, что немецкий флот прекратил обстрел. С помощью световых сигналов те потребовали их капитуляции. В этот момент со стороны Франции вновь донесся гул, и вскоре на стыке моря и неба появились черные точки, которые стремительно приближались. Очень скоро англичане разглядели, что это были дюжина истребителей BF-109, прикрывавших более двадцати пикирующих бомбардировщиков Штука. Подлетев к позициям англичан, эти самолеты не стали атаковать, а лишь демонстративно закружили над британскими кораблями.
Заметив, что перехватывающее соединение и авиация взяли ситуацию под контроль, подводная лодка U-9 под командованием капитана Вольфганга Луса также вальяжно всплыла прямо перед англичанами. Матросы один за другим вылезли наружу и бросились к установленным на лодке пулеметам и палубным орудиям. Вскоре это оружие было наведено на англичан.
Видя, что положение безнадежно, командир нового флагмана эскортных эсминцев «Саладин», посовещавшись по радиосвязи с двумя другими эсминцами, принял решение о капитуляции ради спасения жизней британских матросов на оставшихся кораблях и гражданских моряков из состава сопровождаемой ими спасательной флотилии прогулочных судов и траулеров. При этом они твердо решили ни в коем случае не отдавать боевые корабли немцам — во что бы то ни стало затопить их на дне Атлантического океана. Однако эту операцию необходимо было проводить втайне от немцев, не позволяя им раскрыть свой замысел.
Тогда флагман британского эскортного отряда эсминцев «Саладин» передал световую сигналограмму на флагман немецкого перехватывающего соединения — крейсер «Блюхер», требуя принять их капитуляцию. При этом выдвигалось условие справедливого обращения с ними в соответствии с Женевской конвенцией, особенно в отношении гражданских моряков, поскольку те не являлись военнослужащими и потому не могли быть переданы немецким СС. Флагман немецкого перехватывающего соединения «Блюхер» согласился на эти требования, но выдвинул и свои условия: категорически запрещалось открывать кингстоны и топить боевые корабли. Те должны были под конвоем немецких судов направиться в контролируемые Кригсмарине порты для разоружения. В противном случае все ранее данные ВМС Германии условия капитуляции автоматически аннулировались. Если англичане откажутся или спустя десять минут не дадут ответа, удовлетворяющего немецкое перехватывающее соединение, по истечении этого времени перехватчики и поддерживающая авиация откроют огонь, и тогда у англичан уже не будет столь выгодных условий для сдачи в плен.
Командир британского эскортного эсминца «Саладин», он же командир всего эскортного отряда, получив ответ немецкого перехватывающего соединения, разом рухнул без чувств на палубу. Как эти немцы угадали наши мысли? Они требуют сдаться вместе с кораблями! Но теперь положение англичан было безнадежным, а помощи всё не было видно. Настоящие тиски со всех сторон!
Командир флагмана немецкого перехватывающего соединения «Блюхер», он же командующий перехватывающим соединением Ридель, тоже размышлял об этом: до чего же странный приказ отдал сегодня командующий Океанским флотом Германии Лютьенс! Тот потребовал по возможности захватить в плен как можно больше британских боевых кораблей. Ридель тогда переспросил: брать в плен вражеских матросов — это понятно, но зачем непременно захватывать еще и корабли? Разве победа в морском бою не измеряется тем, сколько вражеских судов потоплено или тяжело повреждено при минимальных собственных потерях?
Лютьенс ответил ему тяжелым подзатыльником:
— Что ты за славный морской офицер! Разве ты не знаешь, как остро мы нуждаемся в боевых кораблях в данный момент?
— Мы можем построить их сами, — упрямо возразил Ридель.
— Сами построить? И когда, по-твоему, эти корабли сойдут на воду? Мы сейчас ведем войну, неужели у нас есть столько времени, чтобы ждать постройки собственных кораблей? Англичане и французы станут ждать, пока наши новые суда пополнят ряды Кригсмарине, прежде чем вступать с нами в бой? Будь ты англичанином, проявил бы такое джентльменство? Разве захват британских и французских кораблей с их последующим ремонтом, переоборудованием и вводом в наш боевой состав займет больше времени, чем строительство собственных? Неужели ты не знаешь, как тяжело нашему флоту даются новые корабли? Наш бюджет гораздо меньше, чем у авиации и сухопутных войск. Поэтому сейчас мы должны воплощать в жизнь принцип: «Нет ружей, нет пушек — англичане и французы построят их для нас!». ВМС Великобритании и ВМС Франции — это лишь ступени, которые делают нас сильнее. Если ты сокрушишь эти ступени в щепки, когда же мы вырастем выше? Станут ли потенциальные враги ждать, пока окрепнет наша мощь? Так что ты и впрямь глуп. Как после этого мы сможем доверить тебе под начало более крупные силы? Хорошо подумай над этим! — с досадой произнес Лютьенс.
Британский эскортный отряд эсминцев и сопровождаемая им спасательная флотилия по требованию ВМС Германии разделились на две группы: гражданские суда составили одну, а боевые корабли — другую. Немецкие матросы поднялись на уцелевшие британские эсминцы, разместив выживших английских матросов и морских офицеров по разным кубрикам. Возле дверей были выставлены вооруженные караулы, а остальные немецкие моряки приступили к осмотру британских эсминцев в соответствии со своей специализацией. Проведя аварийно-спасательные работы в наиболее пострадавших отсеках, они запустили двигатели британских эсминцев и в сопровождении двух немецких кораблей повели их в контролируемый германскими войсками бельгийский порт.
«Динамо», кто свел тебя в могилу? (Часть III)
В то время как немецкое перехватывающее соединение принуждало к капитуляции британский эскортный отряд и спасательную флотилию, линейные крейсера «Худ» и «Рипалс», крейсер «Девоншир», а также половина кораблей 16-й флотилии эсминцев в спешном порядке снялись с якоря в Скапа-Флоу и направились в район, где британский эскорт и спасательный караул столкнулись с немецким перехватывающим отрядом. Вскоре после их выхода в море разведывательные подводные лодки германского подводного флота, заранее затаившиеся в Скапа-Флоу, обнаружили их и в кратчайшие сроки установили классы кораблей. Радиопеленгаторные станции Кригсмарине, расположенные у своего побережья, также с помощью радиоперехвата оперативно определили курс линейных крейсеров «Худ» и «Рипалс», крейсера «Девоншир» и половины кораблей 16-й флотилии эсминцев. Две радиограммы улетели в морской штаб ВМС Германии, базировавшийся на линкоре «Адмирал Шеер». Морские штабные офицеры на основе этих депеш быстро нанесли на морскую карту координаты, курс и текущую скорость британского подкрепления, после чего рассчитали оптимальную точку перехвата для Океанского флота Германии. Офицеры штаба прекрасно осознавали всю важность этого сражения для ВМС Германии. Они напряженно производили расчеты в штабе на борту линкора «Адмирал Шеер». Вскоре они вычислили наилучший район для перехвата силами Океанского флота Германии. Затем, руководствуясь заблаговременно подготовленным оперативным планом № 1 (согласно которому предполагалось, что Домашний флот Великобритании вышлет лишь небольшое подкрепление, что позволило бы Океанскому флоту Германии сосредоточить превосходящие силы и легко окружить и уничтожить его), они разработали боевой план и, получив одобрение генерала Лютьенса, начали рассылать боевые приказы кораблям, одновременно запросив воздушную поддержку у 2-го воздушного флота.
8-я флотилия подводных лодок под командованием Чжоу Тяньлэя также получила боевой приказ. Во всей флотилии немедленно объявили боевую тревогу. Все субмарины начали погружение и быстро развернулись по обе стороны от предполагаемого курса британских подкреплений, указанного в приказе. Вскоре на поверхности моря остались видны лишь перископы.
Спустя некоторое время (Чжоу Тяньлэй выругался про себя: «Что за дрянные корыта строят англичане? Почему они тащились так долго? Я уже заждался — у меня цветы завяли»), силуэты британского подкрепления показались в перископах лодок Чжоу Тяньлэя. Мюллер вглядывался в перископ, наблюдая за маневрами британского отряда, и время от времени поворачивался к стоявшему рядом матросу по имени Шип, который держал в руках справочник по распознаванию британских кораблей. Мюллер произнес:
— Обнаружен британский флот: два линейных крейсера типа «Рипалс», один тяжелый крейсер типа «Йорк», остальные — эсминцы, но из-за большого расстояния типы не разглядеть. Они идут очень плотным строем, сосчитать их невозможно. Похоже, это корабли 16-го дивизиона эсминцев Великобритании. В основном совпадает с полученными данными. Сифорк, ты передал обнаруженные нами сведения в Океанский флот?
— Я уже всё передал, господин офицер, — почтительно ответил Мюллеру матрос-связист с подводной лодки, на которой находились Чжоу Тяньлэй и Мюллер.
Тем временем на Океанском флоте Лютьенс испытывал сильнейшее волнение. Он только что получил боевой доклад от командира соединения на флагмане немецкого перехватывающего отряда «Блюхер». Ридель докладывал, что подводная лодка U-9 потопила британский эсминец «Вестминстер», а вверенные ему надводные корабли тяжело повредили еще один. Прогуливавшиеся суда и рыболовецкие траулеры британской спасательной флотилии были потоплены наполовину в ходе боя с британским эскортом. Позже подоспела на помощь германская авиация, и англичане, видя безвыходность своего положения, были вынуждены сдаться. Были захвачены три британских эсминца и более десятка мелких суднешек, а также свыше тысячи британских матросов и гражданских лиц. Теперь же стало известно, что англичане наконец клюнули на приманку: решив, что это была лишь скоординированная вылазка германских рейдеров, они выслали на помощь лишь небольшое соединение и ничто не подозревали о том, что Океанский флот Германии уже ждет их во всеоружии.
Лютьенс говорил сам себе: если бы тогда британский Домашний флот выступил в полном составе, то несмотря на поддержку подводных лодок и немецкой авиации, потери его собственного флота наверняка оказались бы немалыми. Теперь же англичане выставили лишь эти несколько кораблей, а главные силы их Домашнего флота, должно быть, по-прежнему охраняли Скапа-Флоу от мнимой атаки немецких сил. Ха-ха, мы, немцы, наконец-то заставим англичан испить до дна чашу окружения, которую те испытали на себе в Ютландском сражении! ВМС Германии наконец-то смоют позор, навязанный им англичанами в Ютландской битве. Многие старшие офицеры Океанского флота думали точно так же.
Обнаружив британское подкрепление, Мюллер пришел в крайнее волевое возбуждение. Наконец-то им попалась крупная рыба! Перед глазами вновь ожили картины того, как он недавно вместе со своим командиром Прином потопил в Скапа-Флоу флагман 2-го флота Королевского военно-морского флота Великобритании — линкор «Ройял Оук», а также захватил в ходе Норвежской кампании британский линкор «Уорспайт» и авианосец «Фьюриес». Впрочем, самым захватывающим оставался момент потопления флагмана 2-го флота Королевского военно-морского флота Великобритании — линкора «Ройял Оук» в Скапа-Флоу. После окончания той баталии он записал в боевом журнале, который писал за капитана Прина (перед тем как сесть за журнал, Прин наблюдал за морской обстановкой с боевой рубки U-47, куда его угодил брошенный Чжоу Тяньлэем предмет; в итоге вести боевой журнал вместо командира пришлось лейтенанту Мюллеру):
«Проход через пролив Холм-Саунд чрезвычайно затруднен: фарватер вокруг затопленных судов узок, волны бушуют, скорость течения достигает 10 узлов. Холм-Саунд не охраняется, в бухте находились лишь «Ройял Оук» и «Рипалс». В ходе первой атаки одна торпеда попала в носовую часть «Рипалс»…»
Тем не менее та торпедная атака не нанесла «Рипалс» серьезного вреда, но к счастью, англичане так и не осознали, что подверглись нападению, что позволило U-47 спокойно произвести второе заряжание.
«…Следом была проведена вторая атака, на этот раз три торпеды поразили «Ройял Оук», и спустя несколько секунд корабль взлетел на воздух. После этого мы немедленно отступили. Покинув пролив Холм-Саунд, мы оглянулись на Скапа-Флоу и увидели, что неприятель ведет тщательные поиски. Яркое северное сияние ослепительно сверкало, что было крайне неблагоприятно для действий нашей подводной лодки…»
По окончании боя он вместе с командиром ездил в Берлин на пресс-конференцию, организованную министром пропаганды Геббельсом. Его глаза были ослеплены вспышками магниевых ламп репортеров так, что он какое-то время ничего не видел вокруг. Командир тогда почти ничего не говорил — видимо, ему тоже не доводилось бывать в столь грандиозной обстановке. Но самым волнующим моментом стала последовавшая за этим аудиенция у фюрера. Знаки различия на погонах и воротниках стоявших за спиной фюрера высших офицеров сухопутных сил, флота и авиации снова ослепили его в ярком свете ламп. Однако перед лицом фюрера Прин выглядел куда менее скованным, чем на пресс-конференции, и во время доклада о ходе боя говорил гладко и непринужденно. В отличие от него, он сам, Лук и еще несколько курсантов перед лицом фюрера превратились в заик, и их слова звучали совсем не так, как в обычной жизни.
Впрочем, настоящий тяжелый урок они с Луком получили позже, во время подготовки на новых типах подводных лодок. Командир тогда словно переродился и полностью отверг устоявшиеся принципы и тактику германского подводного флота. Например, он заявил, что на палубе подлодки не должно быть пушек и пулеметов, поскольку они ухудшают подводную скорость. Они с Луком тогда озадаченно спросили его: неужели в таком случае при нападении на британские конвои им придется тратить уйму торпед? Ведь палубные орудия и пулеметы как раз и предназначены для расправы с торговыми судами, чтобы беречь драгоценные торпеды. Но на его лице заиграла улыбка, какой они от него еще никогда не видели, и он ответил:
— Что по-вашему интереснее — топить британские боевые корабли или пускать на дно беззащитные торговые суда?
Они в один голос ответили:
— Конечно, бить боевые корабли!
— Отлично, раз уж речь зашла о боевых кораблях, то если вы сможете потопить британский эсминец с помощью установленной на палубе 88-миллиметровой пушки и пулемета, я немедленно напишу рапорт с ходатайством о награждении вас Рыцарским крестом с бриллиантами. Вы сможете разгуливать с ним по улицам и привлекать взгляды многих юных девушек, чьи сердца только открываются для любви — я устрою вам счастливую смерть посреди цветника.
— Но это же абсолютно исключено! Мы никак не сможем потопить британский эсминец из 88-миллиметровки и пулемета, хотя нам ужасно хочется заполучить Рыцарский крест с бриллиантами.
— Ну так неужели вы всё еще считаете, что нам нужно устанавливать 88-миллиметровые орудия — вещь абсолютно бесполезную против военных кораблей — лишь для того, чтобы растрачивать драгоценное пространство и тормозить рост нашей подводной скорости?
«Динамо», кто свел тебя в могилу? (Часть IV)
Англичанин же были преисполнены уверенности в собственных силах. Командир подкрепления Том в прошлом был штабным офицером флота и славился своей дотошностью и осторожностью при разработке планов. Кроме того, в нем отчетливо проявлялось такое типично британское качество, как упрямство. При этом он отличался невысоким ростом, из-за чего на флоте за ним закрепилось прозвище «Том-Самб» (Мальчик-с-пальчик). Раньше ему не доводилось командовать соединениями в море, всю службу он провел за штабной работой в Адмиралтействе. На этом посту он проявлял исключительное усердие и обладал редкостной для англичан сообразительностью. Однако из-за этого перед принятием решений он привык глубоко и всесторонне взвешивать все обстоятельства. На штабной должности в этом не было большой беды, но морской бой не оставлял командиру времени на долгие размышления и взвешивание всех «за» и «против». Ему требовался богатый опыт, чтобы молниеносно принимать решения в стремительно меняющейся боевой обстановке. Томасу же этого пока не хватало, чего не знали подчиненные матросы, так и не получившие хорошего командира. А потому судьба отряда подкреплений была предрешена.
Еще до выхода в море Том получил предупреждение: согласно новейшим разведданным, та самая загадочная подводная лодка, что блестяще проявила себя в Норвежской кампании, вышла в море и, возможно, действует вблизи Ла-Манша. Ему предписывалось при встрече с ней — если позволят обстоятельства и безопасность корабля — постараться захватить субмарину, либо хотя бы взять в плен нескольких членов ее экипажа. В крайнем случае, допустимо было потопить лодку, но после этого требовалось представить подробный доклад. Британское Адмиралтейство жаждало узнать всё об этой таинственной субмарине: все ранее засланные агенты в основном были переловлены германской контрразведкой, а несколько затаившихся ценных агентов уже некоторое время не выходили на связь — по всей видимости, немцы разоблачили их истинные личности.
Том покачал головой, перечитывая пересланную Домашним флотом телеграмму из Адмиралтейства. О таинственной подводной лодке до сих пор было известно лишь то, что обнаружить ее невероятно сложно — шанс заметить ее существовал лишь в самый момент атаки. Способ нападения этой субмарины разительно отличался от действий известных немецких подлодок: те обычно атаковали с поверхности под покровом ночи, в то время как эта умела наносить удары днем из подводного положения. При этом перед атакой она, судя по всему, не выставляла перископ надолго для слежения и привязки к цели, что делало невозможным обнаружение по этому классическому признаку. К тому же ее шумность была крайне мала: судя по имеющимся данным, гидроакустики британского флота еще ни разу не фиксировали ее присутствие перед началом удара.
Тем не менее Том считал, что те его коллеги просто проявили излишнюю беспечность в бою и преумощнили мощь немецкой подлодки. Хотя в разведисточниках эта таинственная лодка описывалась как нечто ужасающее, Том подозревал, что у людей из британского Адмиралтейства мозги насквозь просолились морской водой. Британия — лучшая в мире кораблестроительная держава, и хотя между британскими и немецкими субмаринами имелся определенный разрыв, он не достигал таких масштабов. Разве может Германия построить столь пугающую лодку? Хм, наверняка это бездарные чинуши раздули способности противника до невообразимых масштабов, чтобы переложить с себя ответственность, иначе они не стали бы рассылать подобные безумные приказы.
Впрочем, жалобы жалобами, а приказания выполнять надо. Поэтому Том потребовал от флота следовать на максимально возможной скорости, не мешающей работе гидролокаторов, и одновременно выставил на палубах множество наблюдательных постов для контроля за поверхностью моря и воздухом. Немецкие пикировщики Штука тоже были не лыком шиты, от их налетов также следовало защищаться, хотя сам Том полагал, что самолеты способны лишь снизить скорость кораблей, тогда как для реального потопления крупных судов по-прежнему необходимы надводные силы.
http://bllate.org/book/34134/4202538
Готово:
