Глава 8
Лето прошло, и сейчас трафик в Дасине вполне нормальный. У них четырёхсменный график — два через два: два дня работы, два отдыха. Большинство людей, если не считать праздников, дежурят в ночную смену раз в неделю, а такому опытному старшему диспетчеру, как Фан Хао, сейчас приходится отстаивать две ночные смены. Ночная смена идёт против естественного физиологического ритма организма, поэтому особенно выматывает, но чем сильнее усталость, тем меньше можно позволить себе ошибок. Одну ночную смену за другой он переживал благодаря большому количеству холодного кофе, кондиционеру в диспетчерской, выкрученному на холод, и сигаретам, чтобы взбодриться.
Короткая ночная смена уже почти подходила к концу, как вдруг коллега-женщина из диспетчерской вышки Чу Ижоу, дежурившая вместе с ним, постучала в дверь: «Фан Хао, у входа тебя кто-то спрашивает».
«А? Кто?»
— в такое время прийти могли разве что коллеги или начальство, но коллеги заходили прямо в диспетчерскую.
«Похоже, пилот, форма незнакомая». Чу Ижоу вошла и обхватила плечи руками: «У вас на этаже так любят холодный воздух? Кондиционер слишком сильно выкручен».
Просто так не приходят. Пилоты на вышку обычно приходят, когда их вызывают диспетчеры на разговор: в лучшем случае получат устный выговор от заместителя начальника или какого-нибудь ответственного диспетчера, в худшем — напишут рапорт и передадут начальству. Без причины пилоты на вышку не ходят. Неужели… Чэнь Цзяюй?
Фан Хао снял наушники, взглянул на экран — никакой активности, поэтому он попросил коллегу по смене присмотреть и вышел, заодно прихватив пачку сигарет и зажигалку — как раз можно встать и размяться.
Выйдя за дверь, Фан Хао увидел, что это оказался тот самый капитан KLM, Лан Фэн.
«Фан Хао?»
— поздоровался с ним Лан Фэн.
Фан Хао раньше с ним не разговаривал, лишь изредка видел его лицо в аэропорту, так что мог сказать только, что лицо знакомое, но имени не знал: «Ты чего в такое время пришёл?»
Лан Фэн взглянул на часы, потом поднял голову и посмотрел на него: «Лечу на очень раннем европейском рейсе, приехал пораньше на предполётный брифинг, заодно решил зайти к тебе».
«Куда сегодня летишь?»
— вежливо спросил Фан Хао, кивком указав на выход, в сторону зоны для курения: «Я покурю, в ночную смену слишком легко клонит в сон, ты не против?» С этими словами он отвернулся, прикурил, глубоко затянулся и отошёл на небольшое расстояние от Лан Фэна.
«По-прежнему Амстердам», — ответил Лан Фэн и вежливо покачал головой, мол, ничего страшного. Он не подошёл ближе, но взгляд его всё время следовал за Фан Хао.
«Фан Хао, в прошлую пятницу, если бы не ты заметил проблему с шиной, я пришёл лично поблагодарить тебя». Лан Фэн улыбнулся очень искренне. В половине пятого утра небо над Пекином было ещё совсем тёмным, ночь начинала остывать.
Фан Хао улыбнулся в ответ, сверкнув белыми зубами: «Да ничего особенного». Ему попадалось слишком много пилотов, не признающих никакой логики, такие, как Лан Фэн, действительно редкость. Честно говоря, он даже немного не привык, чувствовал, что благодарность ему не по заслугам.
Они перекинулись парой фраз о том происшествии. Фан Хао хотел спросить, выяснили ли причину, но Лан Фэн лишь покачал головой — нет, не выяснили. Записи о техобслуживании он тоже смотрел: шины меняли всего два месяца назад.
«Ты, наверное, слышал, что тот день был моим первым полётом в качестве капитана, так что… то, что всё прошло благополучно, — большая удача». Лан Фэн смотрел, как Фан Хао выпускает колечки дыма в ночное небо, и задумался. Он изначально хотел найти свободное время, чтобы поблагодарить диспетчеров с вышки и подхода, которые тогда работали, и заодно спросить, не хотят ли они подарочную карту в кофейню или что-то ещё в знак благодарности, но никак не ожидал, что тот окажется высоким красивым парнем с глазами, которые, казалось, светились, когда он улыбался.
«Назначь день, я угощу тебя выпить». В четыре утра легко потерять голову, Лан Фэн, не подумав, выпалил это.
Фан Хао повернул голову и взглянул на него, и в этот момент его гейдар наконец сработал. Чёрт! Он отлично умел справляться с аварийными ситуациями в воздухе — отказами систем, массовыми взлётами и посадками, внезапными болезнями пассажиров — но в обычной жизни этот навык работал не так хорошо. То, что капитан KLM, которого он когда-то диспетчировал, вдруг стоит перед ним и приглашает выпить, наверное, можно считать особой ситуацией.
«Э-э… спасибо, правда не нужно». Фан Хао отвечал смущённо, пытаясь убедить себя, что он просто надумал лишнего. Лан Фэн был хорошим человеком, можно сказать, красивым и добрым, но пять лет назад Фан Хао дал себе правило не заводить отношений с людьми из своего круга — ни романов, ни даже разовых связей.
Лан Фэн выглядел немного разочарованным, возможно, он и сам чувствовал, что поторопился: «Тогда, может, выпьем кофе?»
Фан Хао кивнул: «Да, можно. Заходи на вышку в любой день». Он решил, что отказываться дальше будет уже совсем неловко.
Лан Фэн сказал: «Хорошо, тогда я позвоню на ваш дежурный телефон».
Фан Хао хотел сказать, что по этому телефону обычно звонят пилоты с жалобами, но, впрочем, тоже вариант. Может, тот просто не хотел в очередной раз переходить границы, прося номер мобильного.
Проводив Лан Фэна, Фан Хао вернулся. Трафик был небольшой, и в свободное время он всё думал о том, что только что произошло. Когда смена закончилась, Чу Ижоу, видимо, видевшая их двоих с вышки, подошла к нему посплетничать: «Так это тот пилот, с которым ты в пятницу поругался?»
«А?»
— Фан Хао опешил. Как так вышло, что о его перепалке в эфире в пятницу теперь знают все? Но всё же ответил: «Нет, это был Лан Фэн, капитан KLM».
Чу Ижоу поняла: «Тот, у кого шина лопнула? Не думала, что он такой красавчик. Уж не запал ли он на тебя?»
«А ты как думаешь?»
— это был не риторический вопрос, Фан Хао и правда было любопытно. Чу Ижоу видела их с вышки всего пару минут, неужели она и правда что-то разглядела?
«Он смотрел на тебя как-то по-особенному», — уверенно сказала Чу Ижоу.
Фан Хао покачал головой, но всё равно отрицал: «Вряд ли. До сегодняшнего дня он даже не знал, как я выгляжу».
Чу Ижоу накинула куртку, собираясь пойти с ним на парковку, и заодно подтолкнула его: «Ты просто слишком скромный».
# Глава 9. Цзюйсяньюань
Прощальный ужин Лу Янь устроили в «Цзюйсяньюань»
— ресторане хунаньской кухни неподалёку от аэропорта. Лу Янь часто туда захаживала, а в праздники, когда дежурила, даже заказывала оттуда доставку на вышку. Лу Янь родом из Хунани, так что на проводы естественно было выбрать её любимую кухню.
Состав компании был довольно занятный. Обычно в компаниях пилотов не найдёшь диспетчеров — все в основном обсуждают, кого опять задержали из-за ограничений потока, а в компаниях диспетчеров в основном ругают пилотов, так что пилотов там тоже не встретишь. Но у Лу Янь была широкая сеть связей — от Гражданского авиационного университета до коллег по аэропорту Дасин, всех, с кем она хорошо ладила, позвали, и в итоге собравшиеся человек пятнадцать были примерно наполовину пилотами, наполовину диспетчерами. Из диспетчеров были всеобщий любимец из районного диспетчерского центра Ван Юань и Чу Ижоу, которую Лу Янь три года назад взяла под крыло и которая уже доросла до зрелого диспетчера, способного работать самостоятельно. Лу Янь также проявила предусмотрительность и позвала Фан Хао.
Прибывшие пилоты тоже все были звёздами из авиакомпаний первого класса: среди них, естественно, был хорошо знакомый с Лу Янь Чэнь Цзяюй, его коллега по «Эйр Чайна» Чжэн Сяосюй, довольно энергичный капитан «Хайнаньских авиалиний» по имени Чжоу Цичэнь, капитан «Сычуаньских авиалиний» У Юэ, а также коротко стриженная, собранная и деловитая женщина-пилот «Шаньдунских авиалиний» по имени Су Ли — старая однокурсница Лу Янь.
Чэнь Цзяюй, усевшись, сразу рассмеялся: «Янь, ты собрала „Эйр Чайна“, „Шаньдун“, „Хайнань“, „Сычуань“ — мы можем играть в маджонг на все четыре стороны света». Несколько капитанов покатились со смеху. Собрать вместе больше десятка диспетчеров и пилотов было невероятно сложно — у всех ненормированный график, в группе в WeChat несколько раз голосовали и наконец с трудом нашли вечер пятницы, когда народу собралось больше всего. Чэнь Цзяюй и Чжэн Сяосюй приехали прямо из аэропорта после рейсов, причём у Чэнь Цзяюя на этой неделе полёты были в понедельник-вторник и пятницу-субботу, так что завтра утром ему снова в аэропорт.
Чжэн Сяосюй встал и налил Чэнь Цзяюю чаю: «Цзя-гэ, мы в одной компании, а я тебя больше месяца не видел». Чжэн Сяосюй летал на международных дальних маршрутах, раньше они несколько раз летали вместе, в последнее время он летал по маршруту Пекин — Лос-Анджелес. Чэнь Цзяюй знал, что они в одной компании.
«Ты возвращаешься раз в неделю, вот и не пересекались», — поблагодарил его Чэнь Цзяюй.
Чжэн Сяосюй сказал: «Да, на этот раз наконец встретились, надо выпить по рюмочке».
Чэнь Цзяюй поднял чашку с чаем: «Завтра утром лететь, так что чай вместо вина». В гражданской авиации действует строгий запрет на алкоголь: за двенадцать часов до вылета нельзя выпить ни капли, и все присутствующие это понимали.
Услышав это, Лу Янь повернула голову и посмотрела на него: «Ты завтра летишь? Знали бы — назначили на субботу, сегодня можно было бы напиться до потери сознания».
Чэнь Цзяюй с улыбкой покачал головой и поддразнил её: «Это твой ужин, тебе и положено напиться до потери сознания».
Когда Фан Хао вошёл, он увидел именно эту идиллическую атмосферу единения пилотов и диспетчеров. Сначала его никто не заметил, он постоял пару секунд, и у него внезапно возникла совершенно нереалистичная мысль — развернуться и уйти домой. Из присутствующих он хорошо знал только Лу Янь, Чу Ижоу и того полноватого очкарика из районного диспетчерского центра по имени Ван Юань, с Чжоу Цичэнем из «Хайнаньских авиалиний» он тоже имел дело, а если уж совсем придираться, то и Чэнь Цзяюя можно считать знакомым. Остальных он не знал вовсе.
Но Чу Ижоу быстро его заметила и помахала рукой: «Фан Хао пришёл, иди скорее садись».
Лу Янь тоже позвала его: «Давай-давай, вы подвиньтесь». Справа от Лу Янь сидела её подруга-пилот Су Ли, слева через два места — Чэнь Цзяюй, а Чу Ижоу, когда пришла, естественно, плюхнулась сразу слева от Лу Янь, так что осталось место слева от Чу Ижоу и справа от Чэнь Цзяюя. Фан Хао посмотрел на сидящих капитанов в форме, а сам он, поскольку не дежурил, был одет в повседневное — белую футболку, голубой кашемировый свитер и тёмные джинсы, и чувствовал себя немного не в своей тарелке.
http://bllate.org/book/12588/5173434
Готово:
