Носильщики уже ждали. Для каждого похода в зависимости от количества участников выделяли одного-двух носильщиков на случай, если кто-то не сможет вынести тяжесть или выбется из сил.
До того как в Мотхо появилась автомобильная дорога, носильщики народности монба постоянно трудились на этой тропе. Они носили зерно и соль, строительные материалы и всё необходимое для жизни. Теперь же, когда пеших туристов стало больше, они помогали переносить их снаряжение, а иногда подвозили и самих людей.
Клуб годами водил группы в Мотхо и сотрудничал со знакомыми носильщиками. Едва машина остановилась, как к ней подбежал смуглый, жилистый паренек по имени Цыжэнь. Он жил прямо в Мотхо, был штатным носильщиком клуба, отлично ладил с его руководителем и уже почти считался внештатным сотрудником.
Вся команда перевела дух на ночлеге в Пэйчжэне. Линь Шэнь рассказал всем о мерах предосторожности и расписании похода, после чего отпустил участников отдыхать.
— Как дорога? — спросил Линь Шэнь, стоя под навесом и опустив голову, когда все члены команды разошлись.
— Проблем нет, — ответил Цыжэнь.
— Иди отдыхай, — сказал Линь Шэнь. — Завтра тебе придется нелегко. — Он похлопал Цыжэня по плечу.
— Брату Шэню тоже стоит лечь пораньше, — отозвался Цыжэнь.
Линь Шэнь остался под навесом, докуривая сигарету. Он оглянулся назад. Кучка неопытных любителей активного отдыха, к тому же еще студенты — нельзя было допустить ни единой оплошности.
Постояв немного, Линь Шэнь словно что-то вспомнил и достал телефон.
В то же самое время Чжоу Юань в Лхасе получил сообщение: «Завтра уходим в горы, примерно три-четыре дня не будет связи, сообщения не дойдут. Если возникнет что-то сомнительное или неразрешимое, отложи на потом, я вернусь и разберусь».
Увидев сообщение, Линь Шэнь улыбнулся и поднял глаза на усыпанное звездами небо.
Какое же всё-таки яркое звездное небо в Тибете...
— Повторяю еще раз: во время перехода обязательно смотрите под ноги, следуйте указаниям руководителя, не отбивайтесь от группы по своему усмотрению, при любых происшествиях немедленно докладывайте, и ради всего святого — соблюдайте безопасность. — Рано утром в Сунлинькоу Линь Шэнь еще раз напомнил правила безопасности. — Выступаем.
Линь Шэнь шел впереди колонны, а Цыжэнь замыкал шествие. Вся процессия двинулась в путь к заветному Мотхо.
Главным испытанием первого дня было преодоление перевала Доола… От Сунлинькоу, расположенного на высоте более 3500 метров над уровнем моря, до самой седловины перевала Доола на высоте свыше 4200 метров перепад высот составлял почти 700 метров. Каменистая тропа — до полудня нужно было обязательно добраться до перевала, потому что после полудня его заволакивало облаками и туманом, видимость падала, из-за чего можно было легко потерять ориентацию и столкнуться с дополнительным риском. Поэтому у них была лишь половина дня на подъем по высокогорной дороге. К счастью, это был первый день пути, и у всех еще оставалось полно сил.
Старостой у этих студентов был парень по имени Аци, он же и организовывал эту поездку. Всю дорогу он то и дело заводил разговоры с Линь Шэнем.
До полудня вся группа благополучно добралась до седловины и по изначальному плану преодолела перевал Доола. Ветер на перевале словно пробирал людей до мозга костей.
По мере того как время пешего перехода затягивалось, начинала сказываться разница в физической подготовке каждого участника. Команда стала растягиваться.
Хотя спуск был не столь утомителен, как подъем, им приходилось то и дело пересекать ручьи, снежные склоны и ледяные реки, а каменистая тропа была скользкой.
Ради безопасности Линь Шэню приходилось через равные промежутки времени, перед каждым снежным склоном и каждой ледяной рекой, заново собирать команду и проводить ее через опасные участки единым строем.
Без особых происшествий в первый день они благополучно добрались до места ночевки — Лагэ.
Строго говоря, это место было лишь парой простых навесов, наскоро сколоченных народом монба, и спать всем приходилось на общих нарах.
Впрочем, никто и не думал жаловаться: это же дикая природа, кому-то доводилось ставить палатки прямо в горах, а тут вдобавок имелся навес, под которым можно укрыться.
Ночь в Лагэ выдалась на редкость тихой, а разреженный высокогорный воздух вперемешку с горным ветром придавал ей особую атмосферу. Связи не было, и люди коротали время за разговорами, греясь у костра и обсушивая обувь, вымоченную в ручьях и ледяных реках.
Линь Шэнь сидел неподалеку, глядя на звездное небо и слушая пустые разговоры тех, у кого еще оставались силы; те же, кто выбился из сил, уже валились с ног и спали мертвецким сном.
Аци всё еще сушил обувь — причем не свою, а другого парня из команды, по имени Цзян Ся. Цзян Ся как раз относился к числу тех, у кого физическая форма была чуть слабее. За сегодняшний день Аци изрядно о нем позаботился: днем помогал нести снаряжение, а вечером — сушил его ботинки.
— Брат Шэнь, сколько раз ты уже ходил этим маршрутом? — спросил Аци, продолжая возиться со своими делами.
— Не помню, — ответил Линь Шэнь, наблюдая за его движениями.
Аци поднял глаза на Линь Шэня, который смотрел на его обувь:
— Этот сорванец Цзян Ся сегодня выбился из сил. Он раньше никогда не участвовал в мероприятиях с такой нагрузкой.
Линь Шэнь издал утвердительное «мгм», отвечая на реплику.
— Брат Шэнь, а у тебя есть девушка? — неожиданно спросил Аци.
— Нет.
— Ну... парень... эм... а парень есть?
— Я одинок, — ответил Линь Шэнь.
— Ох.
Кажется, придется хромать пару дней.
Чжоу Юань заметил объявление о поиске попутчиков на стене отзывов в хостеле: поездка на велосипедах в окрестностях Лхасы с возвращением в тот же день. По сути, эта затея была создана для тех, кто хотел приобщиться к велоспорту и прочувствовать каково это — крутить педали в горах.
Чжоу Юань всегда считал велосипедистов невероятно крутыми. Те отчаянные гонщики, которых он когда-то видел на трассе Сычуань-Тибет, пересекали водные преграды и взбирались на крутые склоны на одном велосипеде, преодолевая одну снежную вершину за другой, словно совершая духовный подвиг.
Гао Сян еще не вернулся из командировки, и свои выходные Чжоу Юань проводил в компании таких же энтузиастов.
На самом деле ехать предстояло недалеко: по изначальному плану предполагалось следовать вдоль трассы 318 до Мочжоу-Гунга. Но в действительности собрались лишь новички, а настоящие велотуристы на такие ознакомительные поездки не ездили. Из десятка с лишним человек лишь единицы добрались до конечной точки и повернули назад, а остальные просто развернулись вместе со всеми. Весь путь составил около ста с небольшим километров.
Чжоу Юань оказался одним из немногих, кто доехал до конца. Вернувшись на место ночлега, он обнаружил, что паховая зона стерта едва ли не до крови, а икры невыносимо ныли. «Кажется, придется хромать пару дней», — подумал Чжоу Юань.
— А-а-а... да откуда эта дрянь вообще сюда залезла?..
— Ты сколько штук у себя поймал?
http://bllate.org/book/29865/3635977
Готово:
