Автопилот работал плавно, в кабине пилотов горел лишь слабый свет приборов да раздавались размеренные электронные сигналы.
Сун Синсин позволил себе на короткое время откинуться на спинку кресла и сделать глоток горячей воды из термокружки. Боль в горле никуда не делась, служа безмолвным напоминанием.
Спокойствие продлилось недолго.
Как только самолет должен был войти в воздушное пространство полярного круга и начать самый протяженный участок полета над Арктикой, на главной панели предупреждений внезапно загорелся ярко-желтый сигнальный огонек, сопровождаемый звуковым зуммером, который невозможно было игнорировать.
— Гидравлическая система B, низкое давление, — немедленно доложил второй пилот Ли Жуй, его голос прозвучал слегка напряженно.
Взгляд Сун Синсина мгновенно приковался к странице гидравлической системы на центральном дисплее. Данные показывали небольшое, но непрерывное падение.
A350 обладал множеством дублирующих систем, и падение давления в одном гидравлическом контуре не могло сразу же угрожать безопасности, но на безлюдном арктическом маршруте к любой неисправности системы необходимо было относиться с максимальной серьезностью.
— Запустить резервный электрический насос, проверить показания соответствующих трубопроводов, — в голосе Сун Синсина не было ни малейшего колебания. Его пальцы уже вводили команды на панели управления, вызывая более подробную схемотехнику системы.
— Резервный насос запущен, давление временно стабилизировалось, но тенденция к медленному снижению сохраняется, — доложил Ли Жуй, а на его лбу выступили мелкие капельки пота.
Мозг Сун Синсина работал на предельной скорости. Исключив поломку самого насоса, при продолжающемся медленном падении давления наиболее вероятной причиной оставалась незаметная микроутечка.
На большой высоте при температуре ниже пятидесяти градусов мороза утечка гидравлического масла могла привести к его замерзанию или вызвать более сложную цепную реакцию.
— Свяжитесь с диспетчерской службой в Анкоридже и центром управления полетами авиакомпании, доложите обстановку, запросите поддержку наземной инженерной службы и подготовьте удаленную диагностику неисправностей.
Он отдал приказ и одновременно вызвал бортовой компьютер управления полетом, начиная быструю оценку.
— Рассчитайте текущий вес, погоду по маршруту, работу резервных систем, оцените целесообразность продолжения полета в Анкоридж, ближайшей запасной посадки на каком-нибудь аэродроме в Сибири или возвращения.
Его голос был холоден, как ветер над ледяной равниной, и быстро успокоил зарождающееся в кабине напряжение.
Старший бортпроводник по внутренней связи поинтересовался обстановкой, на что Сун Синсин ответил коротко:
— Возникли небольшие технические неполадки, ведем оценку, угрозы экстренной посадки нет, салон продолжает работать в обычном режиме, если появятся новые новости, мы сообщим позже.
Он не мог допустить, чтобы более трехсот пассажиров погрузились в ненужную панику.
Через несколько минут пришел предварительный анализ от наземных инженеров: они склонялись к тому, что одно из уплотнительных колец дало небольшой сбой в условиях экстремально низкой температуры, что и привело к медленной утечке.
Судя по скорости падения давления и остатку топлива, долететь до Анкориджа было вполне возможно, но существовала определенная доля неопределенности.
— Командир, погода в Анкоридже стабильная, условия для запасного аэродрома хорошие, — глядя на данные, произнес Ли Жуй. — Но аэродром Норильск в Сибири ближе, вот только по прогнозу погоды там местами наблюдается снежная дымка, да и инфраструктура относительно простая.
Сун Синсин пристально вглядывался в аэронавигационную карту, его взгляд был острым.
Выбор Анкориджа означал более длительное время воздействия риска, но с надежным обеспечением; выбор Норильска позволял приземлиться как можно быстрее, однако погода и уровень обслуживания оставались неизвестными.
Он быстро запросил актуальную фактическую погоду в аэропорту Норильска, длину полосы, категорию пожарной безопасности и даже просмотрел анимацию со спутниковых снимков облачности.
— Свяжитесь с диспетчерской вышкой и наземными службами аэропорта Норильск, подтвердите их способность принять запасной борт, особенно наличие противообледенительного оборудования и аварийных средств. Запросите их фактический отчет о погоде за последний час, не прогноз, а фактические данные, — говорил он быстро, но четко проговаривая каждое слово.
В паузе во время ожидания ответа он заново пересчитал топливо. Если лететь в Норильск, требовалось немедленно изменить курс, топлива было достаточно и даже оставался запас на случай возможного ожидания в зоне ожидания.
— Норильск подтвердил прием, у них есть опыт работы с международными запасными бортами, доступны машины для противообледенительной обработки и аварийное оборудование. Фактическая погода: легкая дымка, видимость 2800 метров, выше минимальных стандартов, направление и скорость ветра стабильные, — доложил Ли Жуй, в его голосе прозвучало еще больше уважения. Командир учел абсолютно все нюансы.
Он словно придет
Сун Синсин кивнул. Краткое взвешивание всех за и против завершилось в его голове. Он ненавидел неопределенность, особенно когда речь шла о безопасности сотен людей.
Анкоридж казался надежным вариантом, но затягивать риск на несколько часов не входило в его планы.
Хотя в Норильске были небольшие проблемы с погодой, фактические данные выглядели надежно, к тому же это позволяло быстро устранить скрытые риски гидравлической системы.
— Принято решение садиться на запасном в Норильске, — наконец объявил он спокойным и влажным голосом. — Уведомите все причастные службы, подготовьте проект обращения к пассажирам. Ли Жуй, готовь смену курса, запрашивай новый маршрут и эшелон. Старший бортпроводник, через десять минут сделайте краткое успокаивающее объявление для пассажиров, сообщите, что по требованиям технического контроля из соображений высочайших стандартов безопасности мы совершим предварительную посадку для проверки в Норильске, назовите предполагаемое время стоянки и подчеркните, что это исключительно профилактическая мера.
Приказы отдавались четко один за другим, без какой-либо суеты.
Под его управлением самолет вычертил плавную дугу в бескрайнем полярном ночном небе, направляясь к новому пункту назначения.
На протяжении всего процесса его эмоции никак не проявлялись внешне — лишь абсолютная концентрация и контроль.
Через час самолет совершил мягкую посадку на полосу аэропорта Норильск. Наземные инженерные службы уже находились в полной готовности.
После быстрой проверки проблема с уплотнительным кольцом подтвердилась, запчасть заменили, испытания системы прошли успешно.
Пробыв на земле менее трех часов и заправившись топливом, самолет снова взмыл в воздух, направляясь в Анкоридж.
Когда лайнер наконец благополучно приземлился в Анкоридже и завершил необходимые процедуры передачи смены, на востоке уже забрезжил рассвет.
Сун Синсин сошел с трапа, и его обдал прохладный арктический утренний ветерок.
Второй пилот Ли Жуй, следовавший за ним по пятам, не удержался от искренней похвалы:
— Командир, как же великолепно вы только что всё разрулили! Как вам удалось за столь короткое время принять столь взвешенное решение?
Не замедляя шага, Сун Синсин лишь сухо бросил в ответ:
— Когда готовишься к максимальному количеству сценариев, в критический момент не поддаешься панике.
Он просто сделал то, что должен был. На высоте десяти тысяч метров любые личные эмоции — это непозволительная и опасная роскошь. Он был обязан — и мог — оставаться лишь тем самым абсолютно надежным, безупречным капитаном Суном.
И только он сам знал правду.
Когда самолет менял курс и эшелон, периферическим зрением он заметил за окном эту необъятную, готовую поглотить всё ледяную равнину и полярную ночь, и в какой-то момент в его голове мелькнул ночной образ из гостиничного номера: уязвимый, освещенный брезгливым рассветным светом силуэт Се Яня.
Гладкая кожа, безмятежно сомкнутые веки, ровное дыхание и... его собственное грубое движение в самый последний момент, когда он накрыл того с головой одеялом.
Картинка казалась пугающе четкой, неся в себе странное, идущее вразрез с царившим за бортом арктическим холодом тепло самой жизни.
Эта внезапная ассоциация принесла с собой вовсе не тепло, а мороз, пробирающий до костей сильнее пятидесятиградусного воздуха за окном, — чувство потери контроля, пугавшее его больше, чем отказ гидравлики.
У механических неисправностей есть инструкции, дублирующие системы и ожидающая на земле поддержка.
А Се Янь... Сам Се Янь походил на эту неподдающуюся истинному укрощению и предсказанию полярную ледяную пустыню — непостижимую переменную, для которой он никогда не писал планов действий в чрезвычайных ситуациях.
Он резко дернул воротник формы, словно надеясь застегнуть его так крепко, чтобы запереть все неуместные мысли. Холодные кончики пальцев коснулись кадыка — при сглатывании всё еще ощущалась тупая боль.
Он с силой запихнул все бушующие мысли вместе с этим физическим дискомфортом обратно в самую темную темницу на дне своего сердца.
Широким шагом направляясь к микроавтобусу экипажа, он распахнул дверцу, и в лицо пахнуло теплом вперемешку с запахом кожи. Он сел, закрыл глаза, пытаясь перенастроить сознание в режим пилота.
Впереди ждал новый день полетов: из Анкориджа в Нью-Йорк, очередной долгий перелет.
А глубоко под землей всё так же холодно лежали те самые спутанные, не поддающиеся распутыванию нити, сотканные из кровных уз, обещаний, предательств и безумных предложений, поджидая его возвращения, чтобы вновь опутать его с ног до головы.
Машина экипажа плавно тронулась с места и направилась к зданию терминала. И прямо посреди этого хаоса мыслей телефон во внутреннем кармане формы неожиданно завибрировал.
Слегка нахмурившись, он достал аппарат. Экран загорелся в тусклом свете салона, являя взору сообщение в WeChat от Ло Цяньсюэ.
Никаких любезностей — сразу к сути, в ее извечной манере, сочетающей мягкость и скрытый подтекст:
Синсин, моя свадьба в среду. Ты... успеешь вернуться?
Текст на секунду замер, словно отправлявший сообщение человек тоже колебался.
Следом пришло второе сообщение, метко целясь в самую неспокойную область его разума, которую только что взбаламутили:
Я тут кое-что узнала... Се Янь, кажется... тоже будет.
Пальцы Сун Синсина резко замерли на холодном экране телефона.
Успешная посадка?
Печка в автобусе экипажа шпарила вовсю, и в носу стоял тяжелый дух нагретой кожи и пыли.
Сун Синсин неотрывно смотрел на две строчки на экране телефона, и исходивший от стеклянной поверхности холод казался острее недавнего полярного ветра.
Ло Цяньсюэ. Се Янь.
Эти два имени: одно олицетворяло оборвавшееся сожаление юности и некую символическую утрату, а второе тянулось тенью через всю его конкурентную борьбу, да еще и вчера вечером самым нелепым образом снова вклинилось в его жизнь.
Теперь же эти два имени благодаря одной-единственной свадьбе вновь оказались поставлены рядом.
Тонкая пауза и само слово кажется в сообщении Ло Цяньсюэ походили скорее на зондаж почвы или, вернее, на штормовое предупреждение, пришедшее заблаговременно.
— Командир, мы у терминала. — Голос Ли Жуя выдернул его из раздумий.
Сун Синсин погасил экран и убрал телефон в карман. Движения его были плавными и естественными, не выдавая ни капли эмоций.
— Угу.
Дальнейшие процедуры шли по накатанной: прохождение границы, поездка в гостиницу для экипажа, короткое время для отдыха.
Остальные члены экипажа, очевидно, все еще находились под впечатлением от недавнего инцидента с посадкой, тихо обсуждая в комнате отдыха решительность командира.
http://bllate.org/book/25472/3036554
Готово:
