Готовый переклад UAAG Air Crash Investigation Team / Група по расследованию авиакатастроф UAAG [❤️] [Завершено✅]: Розділ 31.2 Фу Чэн: «...Ты не стрижешь свои волосы?»

Фу Чэн быстро ввёл эти данные в планшет, затем поднял взгляд:

— Перед инцидентом... пилот говорил вам что-то необычное? Возможно, что-то, намекающее на захват?

— Нет, — покачал головой авиадиспетчер. — Последний контакт был в 1:47 ночи. Всё шло по плану. Со мной общался капитан Кевин, именно он в тот день отвечал за радиосвязь. Запись уже передана NTSB. Там только рабочие реплики... хотя, погодите, была одна. Она была как бы не по делу.

Фу Чэн резко насторожился:

— Что он сказал?

— Он спросил... загружен ли сегодня аэропорт Логан.

...

[Это American Airlines 4012. Сегодня много рейсов в аэропорту Логан? Приём.]

[Это Бостон. Нет, немного. Вы можете приземлиться по расписанию. Приём.]

...

Фу Чэн расспрашивал авиадиспетчера в деталях, надеясь найти хоть что-то, чего не было в аудиозаписи. Настроение пилота, возможные намёки... Он искал в словах Кевина признаки того, что борт уже тогда мог быть в опасности. Но — безрезультатно.

— Всё шло строго по протоколу, — авиадиспетчер развёл руками. — Никаких странностей.

Фу Чэн посмотрел на экран планшета, где уже выстроился краткий отчёт.

Он кивнул, поднялся:

— Спасибо вам.

— Не за что. Может, я провожу вас?

Когда они подошли к двери, Фу Чэн вдруг остановился:

— Простите, ещё один вопрос. Я уже прослушал эту запись. Там только последние 60 минут. Всё, что до — не зафиксировано. И всё это время мы слышим только голос капитана. Скажите... вы хоть раз слышали голос второго пилота?

Авиадиспетчер задумался:

— Понимаете... в тот день капитан сам отвечал за радиосвязь. А в авиации так принято — если за связь отвечает капитан, я общаюсь только с ним. У нас были короткие, чёткие переговоры. Я точно помню: с другим членом экипажа я не разговаривал.

— Ясно. Спасибо.

Вернувшись из аэропорта Логан в штаб-квартиру по расследованию, Фу Чэн уже у самого входа заметил рабочих, аккуратно укладывающих обломки самолёта на тележки. Используя подъёмники, они выносили фрагменты из здания и грузили в кузов машины.

Старина Джозеф наблюдал за этим процессом. Завидев Фу Чэна, он помахал рукой:

— Ты вовремя. Смотри, как у нас тут весело.

— Что происходит? — подошёл Фу Чэн.

Старина Джозеф усмехнулся:

— Отправляем отдельные фрагменты самолёта в лабораторию. Проверим, есть ли следы взрыва.

— Подозревают, что на борту была бомба? — Фу Чэн быстро сообразил. — Взрыв в воздухе, поэтому и самолёт потерпел крушение?

Джозеф только собрался ответить, как их перебил чей-то холодный голос:

— Без чёрного ящика ничего другого не остаётся. Нужно продолжать копаться в обломках. А взрыв в воздухе — это первое, что нужно исключить.

К ним подошёл Чжоу Хуань. Его взгляд на секунду задержался на Джозефе, затем он повернулся к Фу Чэну:

— Есть одна находка. Пойдём, посмотришь.

— Я?.. — удивился Фу Чэн.

— Да.

Вместе с Чжоу Хуанем и Джозефом он направился в ангар. Пройдя мимо разбросанных деталей фюзеляжа, они подошли к остаткам пассажирского отсека.

Обломки самолёта American Airlines 4012 сохранились почти полностью.

Разве что часть корпуса унесло океанским течением, остальное — на удивление пострадало не сильно. Внутри, в центре зала, лежало левое крыло. Фу Чэн посмотрел вниз — металлическая конструкция была перекручена, словно её кто-то вывернул в другую сторону. Крыло в неестественном изгибе лежало на полу.

Чжоу Хуань присел, и Фу Чэн присел рядом.

— Смотри, — он указал на край крыла. — Вот эта царапина — около полуметра в длину. А вот там — трёхметровый надрыв. Обшивка выгнута наружу. Всё крыло почти отломано. Ты ведь летал на A390. По-твоему, как это могло произойти?

Фу Чэн мгновенно собрался. Он внимательно осмотрел повреждение.

— Это — крайняя часть крыла. Такой тип повреждений — длинная царапина и разрыв, но без полного отрыва... Похоже на столкновение с твёрдой поверхностью. Только вот A390 упал в океан. С землёй он не контактировал. А как только крыло коснулось воды — поверхностное натяжение уже должно было быть нарушено...

— И почти сразу после этого самолёт потерпел крушение, — тихо закончил Фу Чэн. Затем помедлил и добавил:

— Но такая царапина... она могла появиться только в результате длительного трения кончика крыла о поверхность воды. И дальше... посмотрите сюда.

Он вытянул правую руку, указывая вбок. Ладонь прошла прямо перед лицом Чжоу Хуаня. Тот резко замер — рука Фу Чэна, тонкая, с длинными пальцами, почти коснулась его. Даже когда она уже опустилась, Чжоу Хуань всё ещё не мог сосредоточиться.

Фу Чэн, не заметив этой заминки, продолжил:

— После той царапины — большая зона разлома, с явными следами перегиба. Это значит, что первым воды коснулось именно левое крыло. И уже затем — под действием поверхностного натяжения и огромной силы сопротивления — его словно вырвало.

Он вдруг замер. Потом медленно поднял взгляд:

— Учитель Чжоу, вы хотите сказать, что этот самолёт вошёл в воду не прямо, а под углом? Боком?

Если бы самолёт шёл обычной посадкой, первым бы воду задело днище, а не крыло!

Чжоу Хуань пришёл в себя. Поднял глаза, скользнул взглядом по Фу Чэну. Голос его стал рассеянным, словно он всё ещё обдумывал что-то важное:

— Да. Я к такому же выводу пришёл. Но ты хорошо знаешь конструкцию A390, поэтому хотел, чтобы ты тоже посмотрел.

Он помолчал, постепенно возвращая своё внимание в реальность, и добавил:

— Раз мы оба пришли к одному выводу, тогда можно утверждать: у борта American Airlines 4012 в полёте случился неконтролируемый переворот. Кроме того... взгляни ещё сюда.

Он повернулся к старине Джозефу:

— Ты тоже посмотри.

Джозеф присел рядом. Теперь они втроём изучали край обломка самолёта.

Чжоу Хуань провёл пальцами по длинному разлому:

— Чем дальше от начала, тем шире раскрытие. Это, в целом, совпадает с законом распределения усилий при разрушении сплава. Но... сам угол раскрытия. Мне он кажется... каким-то странным.

Автор говорит:

Фу Чэн-чэн: [залипает на маленький хвостик.]

Чжоу «Спокойной ночи» Хуань: «Вы сами видели, как он смотрел на меня. Думаю, мне не нужно объяснять, почему?»

P.S. Катастрофа в Юберлингене — это настоящая трагедия. Одна из самых печальных авиакатастроф, о которых мне доводилось читать.

http://bllate.org/book/13029/1148787