× 🧱 Обновление по переносу и приёму новых книг (на 21.01.2026)

Готовый перевод UAAG Air Crash Investigation Team / Группа по расследованию авиакатастроф UAAG [❤️] [Завершено✅]: Глава 13.1 «Снимай одежду»

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Специальный магниточувствительный детектор, созданный лабораторией физики Токийского университета, выглядел как чёрный прямоугольный ящик длиной 30 сантиметров, шириной 20 и высотой не больше человеческого пальца.

Наземные сотрудники авиакомпании Finnair установили этот небольшой «чёрный ящик» прямо в двигатель самолёта — для проведения проверки магнитной индукции.

— OK, можно запускать испытательный полёт.

Предложение Цунайдэ Ити об испытательном полете не предполагало дотошной, дословной реконструкции инцидента. Если бы он хотел полного воспроизведения, то сначала пришлось бы отправить пилота-испытателя в Токио, затем в аэропорт Ханэда, а уже оттуда — в Финляндию. Всё, что ему нужно, — реальные данные с борта в процессе полёта.

Все гипотезы и расчёты по делу рейса JAL917 профессор Цунайдэ проводил в лабораторных условиях. Искусственно моделировал магнитное поле. Теперь же хотел убедиться: возникнет ли нужная реакция с геомагнитным полем во время настоящего полёта?

Абсолютное совпадение с данными из лаборатории не требовалось. Достаточно было, чтобы значения достигли определённого порога.

27 августа 2020 года. Финляндия, Хельсинки, аэропорт Вантаа.

С самого утра специалисты EASA проводили серию испытательных вылетов на самолёте McFly F435. Авиационное управление Финляндии специально выделила под это отдельную запасную взлётную полосу.

Сотни наземных сотрудников проверяли самолет от носа до хвоста, снова и снова, дотошно. Заправили топливо. В 18:03 по местному времени чиновники авиационной службы Финляндии и члены UAAG вышли из VIP-зала. По выражениям их лиц было ясно: разговор прошёл как надо.

Они не пошли к гейту, а остановились в здании терминала, у огромных панорамных окон. Отсюда открывался вид на стоящий перед ними самолёт.

— Через час вылет, — проговорил один из чиновников, мужчина средних лет.

Лина мягко улыбнулась:

— Да, по расчётам, Фу Чэн как раз должен быть готов к посадке в самолет.

В тот же миг с первого этажа терминала вышел молодой человек. Спокойный, собранный, с гордо расправленными плечами. Он не стал сразу подниматься на борт, а неспешно обошёл самолёт по кругу, внимательно проверяя корпус на наличие повреждений или неисправностей.

Такую проверку перед вылетом обычно проводит второй пилот. Но сейчас, на борту, был только Фу Чэн — все обязанности легли на него одного.

Убедившись, что обшивка и все механизмы в порядке, Фу Чэн направился к трапу.

Однако вместо того чтобы сразу подняться по трапу, он, вдруг, замер у самого носа самолёта.

Поднял голову. Сквозь чёрный козырёк фуражки, он посмотрел в сторону терминала. Между ними — десятки метров. Солнце клонилось к закату, свет тускнел, а встречный свет мешал разглядеть, кто именно наблюдает за ним из здания аэровокзала. Но он знал: вся команда UAAG находится там. Смотрит на него.

Словно Эос, богиня рассвета, провожавшая взглядом своего возлюбленного Титоноса*, Фу Чэн молча стоял и смотрел. Долго. Неторопливо.

П.п: Это сравнение из греческой мифологии. Эос — в древнегреческой мифологии богиня утренней зари. Она каждое утро открывала небеса, чтобы на мир снизошёл свет.

Титон — смертный, в которого она влюбилась. По легенде, Эос попросила у Зевса даровать ему бессмертие, но забыла попросить вечную молодость. В результате Титон жил вечно, но с годами всё больше дряхлел, теряя человеческий облик. В конце концов, по одной из версий, он превратился в цикаду, вечного певца утра.

Затем чуть кивнул в ответ тем размытым, едва различимым фигурам. Подписал полученный от техника лист с подтверждением — и лишь после этого повернулся и начал подниматься по трапу.

Земля в этот момент проглотила последние лучи заката. Терминал вспыхнул огнями. А в кабине пилота всё ещё царил полумрак.

Главный тумблер — включить.

Навигационные огни — включить.

Инерциальная система — запуск калибровки…

Самолет вырулил на запасную взлетно-посадочную полосу.

Правая турбина — запуск.

После запуска — левая турбина…

— Рейс AY032 авиакомпании Finnair, всё готово к вылету. Запрашиваю разрешение на взлёт, — спокойно произнёс Фу Чэн.

В здании терминала старина Джозеф сжал в руке рацию. Из чёрного корпуса доносился глубокий, уверенный голос молодого пилота.

Джозеф тут же передал команду на вышку:

— Разрешить взлёт.

— Finnair AY032, — раздался голос диспетчера, — наземный ветер 15 узлов, направление… Взлёт разрешён.

Получив разрешение, Фу Чэн сосредоточенно смотрел прямо перед собой. Его рука легко, но уверенно легла на рычаг тяги — и начала медленно его продвигать. Настолько плавно, что казалось, время замедлилось.

Медленно. Стабильно. Без малейшего рывка. Абсолютно безопасно.

Турбины зарычали, плавно набирая обороты. Самолёт начал разгоняться по полосе. Всё быстрее, всё увереннее…

Когда спидометр достиг 256 км/ч, раздался едва слышный щелчок — тонкий, как взмах лезвия. Нос самолёта резко взмыл вверх, пустые пассажирские кресла едва заметно дрогнули…

И машина оторвалась от земли, устремившись в небо.

Затем был ровный и спокойный полёт.

Настолько плавный, что создавалось впечатление: самолёт и не взлетал вовсе. Словно всё ещё стоит на полосе.

В терминале люди, наблюдавшие за исчезающим в небе лайнером, дружно выдохнули с облегчением.

Старина Джозеф тоже выдохнул — и тут же усмехнулся:

— Только вот расслабляться рано. Всё самое сложное — впереди. Фу Чэн должен добраться до заданной магнитной координаты. Примерно через час.

Чиновник Финской авиационной администрации с улыбкой предложил:

— Тогда, может, вернёмся в зал ожидания и подождём там?

Хотя Фу Чэн взлетел безупречно, для него это было делом одной минуты, однако Су Фэй всё равно изрядно понервничал — ладони вспотели, сердце колотилось. Лишь когда самолёт исчез за горизонтом, он наконец-то выдохнул. И вдруг, будто что-то вспомнив, огляделся по сторонам.

— Эй.., — удивлённо воскликнул Су Фэй, — а где Рид? С самого начала его не видно. Он ещё не вернулся из туалета?

На этих словах Лина чуть заметно улыбнулась, в глазах — усталая насмешка.

Старина Джозеф на секунду растерялся, потом судорожно дёрнул щекой.

А вот Су Фэй и финский чиновник по-прежнему не понимали, что происходит.

— Если что, ещё не поздно вернуть самолёт, — старина Джозеф усмехнулся, разводя руками. — Могу передать на вышку, а они свяжутся с Фу Чэном.

— Бесполезно, — спокойно покачала головой Лина. — Если он что-то решил, его уже не остановить.

— …Что? Кто? — Су Фэй был окончательно сбит с толку. — Кто и что собрался делать вообще?

http://bllate.org/book/13029/1148741

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Обсуждение главы:

Еще никто не написал комментариев...
Чтобы оставлять комментарии Войдите или Зарегистрируйтесь

Инструменты
Настройки

Готово:

100.00% КП = 1.0

Ссылка на эту страницу
Оглавление перевода
Интерфейс перевода