× 🧱 Обновление по переносу и приёму новых книг (на 21.01.2026)

Готовый перевод UAAG Air Crash Investigation Team / Группа по расследованию авиакатастроф UAAG [❤️] [Завершено✅]: Глава 10.2 «В тот день в Финляндии была отличная погода для полётов, но, увы, за Полярным кругом — похоже, нет.»

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Исследователи из Rolls-Royce Aero Engines прибыли в штаб-квартиру UAAG, чтобы содействовать в расследовании причин сбоя двигателя.

Как только они вошли, один из представителей сразу заявил:

— Наука всегда продвигается вперёд через череду ошибок, с трудом и спотыкаясь. Неудача — это лишь обязательная остановка на пути к успеху. Rolls-Royce полностью готова сотрудничать в рамках расследования, но мы не считаем, что дело в неисправности двигателя.

— Trent 810 и его MCD-магнитный детектор прошли 3176 лабораторных тестов. И ни разу не дали сбой.

— Магнитное поле детектора формируется за счёт электрической системы самолёта. Если в нём произошло отклонение — значит, это электросистема первой дала сбой. Это вопрос «курицы и яйца». Если с электроснабжением всё в порядке — магнитное поле остаётся стабильным. Так что, в конечном итоге, проблема никак не может быть в самом двигателе.

Чжоу Хуань спокойно задал вопрос:

—А  где сейчас находится инженер, спроектировавший этот MCD-детектор?

Исследователь Rolls-Royce Aero Engines замялся — вопрос застал его врасплох. Он явно не ожидал, что вся его длинная речь будет проигнорирована так холодно. Но, вспомнив, кто перед ним стоит, всё же подавил раздражение.

— Из-за ограничений по квалификации, Rolls-Royce Aero Engines уволила этого инженера двенадцать лет назад.

Чжоу Хуань тихо цокнул языком. Он повернулся, чтобы что-то сказать — и заметил рядом Лину.

Нахмурившись, он подозвал Фу Чэна, который как раз изучал навигационную карту рейса JL917 японской авиалинии.

Когда тот подошёл, Чжоу Хуань сначала велел Лине кратко пересказать всё, что только что произошло. А затем посмотрел на Фу Чэна и с лёгкой усмешкой сказал:

— Видишь? Я же говорил: настоящий гений всегда одинок.

Исследователь Rolls-Royce Aero Engines, не понимая, о чём речь, только моргнул: «…?»

Фу Чэн тоже ничего не ответил, но его лицо слегка дёрнулось: «…»

Представители Rolls-Royce Aero Engines оставались при своём: это не двигатель.

Ведь магнитное поле двигателя напрямую зависит от электроцепи. Если электрическая система стабильна — магнитное поле остаётся безупречным.

Но Чжоу Хуань не дал им ни малейшего шанса на защиту.

В лабораторию внесли новый MCD-магнитный детектор, идентичный тому, что использовался в Trent 810. Снаружи на него начали подавать переменное магнитное поле — варьируя силу и направление.

Всего 37 экспериментов понадобилось, чтобы получить окончательные выводы.

Старина Джозеф мягко улыбнулся:

— Всё очевидно. Когда магнитное поле MCD-детектора подвергается внешнему воздействию, достаточно силы поля в 156 гаусс и угла наклона более 18,6°, чтобы изменить собственное поле детектора. А если интенсивность поля достигает 865 гаусс, возникает обратное воздействие на электрическую систему — перегрузка, временный сбой, проще говоря — катастрофа.

Лицо представителя Rolls-Royce Aero Engines переменилось, но он довольно быстро вернул себе спокойствие. С улыбкой спросил:

— Внешнее поле в 865 гаусс*? И где же вы предполагаете его получить?

П.п: это единица измерения магнитной индукции, силы магнитного поля. 865 гаусс — это очень мощное магнитное поле, в 1000+ раз сильнее земного, но всё ещё возможное в реальных условиях, например: вблизи сильного электромагнита, от высоковольтного оборудования или как часть враждебного вмешательства (например, ЭМИ-оружие, саботаж)

Улыбка старого Джозефа медленно исчезла с лица.

865 гаусс — в лабораторных условиях это сущий пустяк. Даже обычный постоянный магнит выдаёт поле силой в 1000 гаусс.

Но на борту самолёта, без какого-либо внешнего воздействия…

Где можно найти такое мощное магнитное поле?

Старина Джозеф невольно повернул голову и посмотрел на Чжоу Хуаня.

В бледном свете луны этот мужчина спокойно взглянул на них, снял с себя белый лабораторный халат и небрежно повесил его на спинку кресла.

Он ничего не сказал.

Просто повернулся, нажал на кнопку стеклянной двери и широким шагом вышел наружу.

Через окно было видно, как в погружённой в тьму ночи вспыхнула маленькая искра.

Покинув лабораторию, Чжоу Хуань и старина Джозеф вернулись в главный штаб расследования.

Все с нетерпением смотрели на них, ожидая финальных результатов эксперимента.

Старина Джозеф с горькой улыбкой произнёс:

— Да, внешний магнитный импульс действительно может изменить электромагнитное поле MCD-детектора металлических частиц. Если поле достигает 865 гаусс — оно влияет на электрическую систему, вызывая перегрузку и кратковременное отключение. Но откуда взяться такому полю?

Разочарование окрасило лица всех присутствующих.

Чжоу Хуань, едва вернувшись, сел за компьютер и начал искать научные статьи.

Левая половина его лица говорила: «в дурном настроении».

Правая — «крайне раздражён».

А над головой будто пульсировали четыре ярко-красных иероглифа: «Не подходить».

Аура вокруг была такой тяжёлой, будто над штабом навис грозовой фронт — никто не осмеливался даже кашлянуть.

Су Фэй краем глаза наблюдал за «боссом». Вдруг на краю его поля зрения мелькнула чья-то тень.

Су Фэй приподнял голову:

— Эй, не надо! Не подходи! Вернись!

Свет от монитора вдруг исчез — кто-то встал напротив и заслонил экран.

Чжоу Хуань медленно поднял голову — и увидел того, кто осмелился к нему подойти.

— Мм..?

Фу Чэн положил на стол перед ним тонкую папку:

— 19 декабря 2019 года. Рейс Japan Airlines JL917 вылетел из Токио в Хельсинки. Над Северным полярным кругом в ту ночь произошла магнитная буря с северным сиянием — сильнейшая за 38 лет. По свидетельствам очевидцев, на одном участке неба вспыхнули 73 вспышки полярного сияния — всего за два часа.

Чжоу Хуань смотрел на тёмноволосого юношу перед собой, приоткрыв губы… и вдруг не смог вымолвить ни слова.

Фу Чэн продолжил:

— Я просмотрел отчёты всех 89 выживших пассажиров. Из них 65 человек отметили, что во время полёта они видели полярное сияние…

Он выдержал паузу — и произнёс с необычной мягкостью:

— В тот день в Финляндии была отличная погода для полётов, но, увы, за Полярным кругом — похоже, нет.

http://bllate.org/book/13029/1148736

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Обсуждение главы:

Еще никто не написал комментариев...
Чтобы оставлять комментарии Войдите или Зарегистрируйтесь

Инструменты
Настройки

Готово:

100.00% КП = 1.0

Ссылка на эту страницу
Оглавление перевода
Интерфейс перевода