Следующей ночью, Чэнь Цзяюй прилетел в Гуанчжоу, а после короткого отдыха там вылетел обратно. В этот раз с ним летел совсем молодой пилот, налетавший на Boeing-737 всего около двухсот часов. Именно поэтому ему требовалась помощь Чэнь Цзяюя. Обучать новеньких всегда утомительно.
С опытным вторым пилотом, таким, например, как Сюй Хэнчуань, они понимали друг друга без слов. Кроме сверки контрольного списка им не нужно было больше ничего обсуждать. А вот новичку нужно давать больше указаний и прилагать усилия, чтобы научить летать. К тому же нужно было еще и учить, как действовать в особых ситуациях.
Новичка звали Ян Вэйань, и это был очень энергичный молодой человек. Год назад Чэнь Цзяюй приезжал в их летную академию читать лекцию. Вероятно, поэтому Ян Вэйань не стеснялся задавать ему множество вопросов, таскаясь за ним, как хвостик.
После того, как героическая история вынужденной посадки Чэнь Цзяюя в Гонконге распространилась по всей стране, руководство намеренно пыталось возложить на него большую ответственность за воспитание молодого поколения: ездить на базы подготовки пилотов, читать лекции и устраивать всяческие встречи. Только за последний год он побывал на трех-четырех подобных встречах.
Причем это происходило не только в рамках его компании. Старые товарищи отца в других компаниях гражданской авиации, используя свои связи, также хотели, чтобы он посетил их. Чэнь Цзяюй не мог отказать отцу. У него не было другого выбора, кроме как присутствовать на таких встречах.
Он всегда стремился быть любезным и всем угодить, поэтому всегда старался делать все от него зависящее, когда его просили о помощи, и редко отказывал. Однако если смотреть правде в глаза, ему не хотелось постоянно вспоминать тот инцидент двухлетней давности. В первую очередь он и Чан Бинь тогда следовали правилам. Все, что они тогда делали, включая дать всем пассажирам покинуть самолет первыми, было само собой разумеющимся. Это естественный для пилотов поступок. Не было так называемого разрекламированного лозунга «самопожертвование собой ради спасения остальных».
К тому же это действует психологически. Каждый раз, когда он рассказывает об этом инциденте, ему приходится заново переживать этот пугающий опыт.
Однако он понимал, что это его собственная проблема. Ян Вэйань был любознательным и открытым молодым человеком, Чэнь Цзяюю пришлось все же отвечать на его вопросы и делиться опытом.
Перед взлетом Ян Вэйань протянул ему на подпись планшет с полетным листом.
— Цзя-гэ, я боюсь, что после приземления забуду... можно тебя добавить в WeChat? — парень уже достал свой телефон.
Чэнь Цзяюй опустил голову и стилусом написал свое имя в полетном листе. Повисшая между ними пауза заставила Ян Вэйаня подумать, что мужчина ему отказал.
— Ничего страшного, если ты отка...
— Давай, — Чэнь Цзяюй поднял голову и посмотрел на него, доставая свой мобильный телефон. — Ты сканируешь меня или я тебя?
Ян Вэйань отсканировал QR-код. Яркая и радостная улыбка появилась на его лице.
— Я собираюсь сообщить об этом своей девушке. Она каждый день спрашивает меня, летал ли я с тобой. Я всегда отвечал, что только закончил университет, поэтому у меня нет такой возможности. К тому же ты не летаешь на внутренних рейсах. Я действительно не ожидал, что мне подвернется такая удача.
Ян Вэйань был болтуном, но Чэнь Цзяюй не находил это раздражающим. Он привык к тишине, но было довольно неплохо, когда кто-то болтал рядом.
Когда Ян Вэйань упомянул о добавлении в друзья в WeChat, это напомнило Чэнь Цзяюю, что он еще не извинился перед Фан Хао. Он поспешно нажал на карточку контакта, которую ранее ему прислала Лу Янь, и отправил запрос на добавление в друзья. Но когда он вылетел, она еще не была принята. Может быть, Фан Хао сегодня на дежурстве? Ночная смена как раз должна сейчас начаться.
Через два часа его подозрения подтвердились.
— Пекинский подход, добрый вечер. С вами Air China 8182. Высота 5000, — произнес Чэнь Цзяюй по УКВ.
Практически мгновенно раздался знакомый и непринужденный голос с пекинским акцентом.
— Air China 8182, Пекин. Радаром распознан. Заход на посадку AW-03. ВПП... 17R Снижайтесь и держите высоту 4000.
— AW-03. ВПП 17R. Снижение до 4000, Air China 8182, — повторил Чэнь Цзяюй.
Он подождал несколько секунд, но на канале больше никто не заговорил. Похоже, что сегодня было очень тихо.
— Сегодня нет большой загруженности? — спросил Чэнь Цзяюй, смотря в бесконечное ночное небо.
Сидящий рядом с ним второй пилот Ян Вэйань подумал, что этот вопрос предназначался ему. Он тут же напрягся и с тревогой стал просматривать контрольный список предпосадочной подготовки. Где говорится о небольшой загруженности?
К его удивлению, по УКВ раздался голос диспетчера.
— Так обычно проходят ночные смены. Нас сегодня только двое. Ты сегодня поздно летишь.
Чэнь Цзяюй был удивлен тем, что Фан Хао вообще ответил, и еще больше тем, что тот заметил, что сегодня он летел другим рейсом.
— По вторникам я летаю в ночные рейсы.
Фан Хао больше ничего не ответил. Через некоторое время, когда Чэнь Цзяюй спустился на прежде указанную высоту, диспетчер дал ему следующую команду:
— Air China 8182, продолжайте снижение до 2200. Поверните налево по курсу 290. QNH 1008.
— Спуститься до 2200. Левый поворот по курсу 290. QNH 1008. Air China 8182, — повторил Чэнь Цзяюй.
После этого наступила долгая тишина, с редким чередованием инструкций. Чэнь Цзяюй по командам Фан Хао выровнял самолет на взлетно-посадочную полосу, медленно снижая скорость и высоту.
Радиус контроля захода на посадку составляет десятки морских миль. Современные гражданские авиалайнеры оснащены современными системами ILS — системой посадки по приборам. Но она используется только после того, как самолет снизился на определенную высоту. Говорят, что направить небольшой самолет на узкую взлетно-посадочную полосу на таком большом расстоянии — все равно что пустить стрелу в яблочко. Без руководства диспетчера процесс посадки становится практически невыполнимой задачей.
— Air China 8182, снижение 2500. Скорость 280, — дал указания Фан Хао.
— Скорость 280. Снижение до 2500 и поддержание. Air China 8182, — повторил Чэнь Цзяюй.
— Air China 8182, скорость 220 узлов до 10 морских миль. Точка DME, — вновь произнес Фан Хао.
— Скорость 220 узлов до 10 морских миль. Air China 8182, — вновь повторил Чэнь Цзяюй
— Air China 8182, держите 1200 до глиассы. Начинайте снижение. ILS заходит на ВПП 17R. Слепой заход. Доложите о курсе, — поступило новое указание от Фан Хао.
— Держим 1200. Слепой подход к 17R. Air China 8182, — повторил Чэнь Цзяюй.
Спустя короткое время Чэнь Цзяюй отчитался.
— Курс 290. Посадка 17R вслепую. Air China 8182.
Ян Вэйань внимательно наблюдал за процессом. Уровень взаимодействия напоминал учебник хрестоматии по взаимодействию «воздух-земля».
— Air China 8182, ВПП 17R. Ветер за бортом 330,4 метра в секунду. Можно садиться.
— Air China 8182, приземляемся, — Чэнь Цзяюй маневрировал.
— Air China 8182, переходите на B2. Переходите на волну 124.2. До свидания, — закончил Фан Хао.
— Хорошо, до свидания, — беззаботно ответил Чэнь Цзяюй.
Но прежде чем переключить волну, он быстро добавил.
— Не забудь одобрить мой запрос на добавление в друзья, когда закончишь смену.
Ян Вэйань повернул голову, в шоке смотря на Чэнь Цзяюя. В его глазах читалось: «Неужели такое можно говорить по радиосвязи?»
Чэнь Цзяюй бросил на него взгляд.
— Очень важно поддерживать хорошие отношения с контролерами.
— ... — недоумевал Ян Вэйань.
Рейс был очень поздним, и Чэнь Цзяюю хотелось немного спать. Он купил бутылку диетической колы в круглосуточном магазине, чтобы освежиться. К счастью, в ночное время в Пекине не было пробок, и он добрался до Capital Lijing в Shuangjing примерно за пятьдесят минут. Сначала он планировал заехать к родителям, но когда приехал к ним, было уже два часа.
Чэнь Цзяюй осторожно открыл дверь. Первое, что он увидел, — в гостиной горел свет и сильно пахло сигаретным дымом. Когда он вошел, то заметил на столе недопитую бутылку вина. Чэнь Цзяюй сразу же почувствовал резкую головную боль.
— Папа, — негромко произнес Чэнь Цзяюй. Он подошел к столу и закупорил бутылку вина, убирая ее в шкафчик.
Чэнь Чжэн даже не повернул головы в его сторону.
— Оставь меня в покое, — хриплым голосом произнес он и махнул рукой.
Чэнь Цзяюй некоторое время молча смотрел на него.
— Папа, ты должен меньше курить. Мы завтра навещаем маму, — Чэнь Цзяюй подошел к отцу.
Чуть больше года назад мать Чэнь Цзяюя, Цао Хуэй, долгое время чувствовала себя нехорошо. Раньше она часто ходила в походы и занималась гимнастикой со своими подругами. Она даже на несколько месяцев уезжала на Хайнань, но когда вернулась с острова, у нее начались постоянные простуды и повышение температуры. Она постоянно чувствовала усталость. Когда она пошла на обследование, то у нее обнаружили опухоль в груди. Рак молочной железы IV стадии. Рак уже метастазировал по всему телу.
После операции она уже год проходит курс химиотерапии. Но после него она чувствует себя очень плохо. Иногда она оставалась в больнице для удобства, чтобы вовремя получить интенсивное лечение и реабилитацию.
Мама была моложе отца на девять лет. Ей всего немного за пятьдесят, и она должна была бы наслаждаться жизнью, но вместо этого ее настигли бесконечные беспокойства и страдания.
Рак — это дело не только одного больного. Такой диагноз сильно ударил по их семье, и отец практически постарел за одну ночь. Чэнь Цзяюй был их единственным ребенком. Пилот по профессии, он постоянно летал и не мог заботиться о своих родителях. Он нанял почасовую помощницу, которая приходила и помогала по хозяйству.
За последние несколько месяцев работница несколько раз говорила ему, что его отец стал немного забывчивым. Иногда к вечеру он забывал, что ел утром. В этом году его отцу исполнилось шестьдесят пять лет, что для болезни Альцгеймера немного рановато.
Это была главная причина, по которой он перешел с международных рейсов на ближнемагистральные. Короткие рейсы утомительны: в день приходится совершать до пяти-шести посадок и взлетов, как сегодня. Но зато капитан короткого рейса каждый вечер возвращается домой.
— Почему тебе снова поставили рейс в позднюю смену? — кашлянул Чэнь Чжэн и затушил сигарету в пепельнице.
— Все полеты одинаковые, — спокойно ответил Чэнь Цзяюй. — Кто-то должен летать в вечернюю смену.
В тусклом свете Чэнь Цзяюй увидел, что волосы Чэнь Чжэна стали совсем белыми. Его отец совсем состарился.
«Когда это произошло?» — вдруг задумался Чэнь Цзяюй.
— Ты добился таких больших успехов в Гонконге. После этого они должны предоставить тебе легкую работу, — Чэнь Чжэн казался немного встревоженным. — Я поговорю об этом с Лю-гэ.
Лю Хэн — вице-президент компании. Они с Чэнь Чжэном иногда вместе выпивали. Отношения у них были не слишком близкие, но Чэнь Чжэн всегда любил упоминать его.
Отец очень гордился своими связи в ВВС и гражданской авиации. Он словно застрял в том времени, когда Чэнь Цзяюй был еще летчиком-стажером. Однако Чэнь Цзяюй во всех отношениях был хорошим учеником, никогда не попадал в неприятности и ни разу не дал отцу возможности использовать свои связи.
— Папа, необязательно все время упоминать Гонконг, — нахмурился Чэнь Цзяюй. — Я не хочу об этом вспоминать.
— Я же сказал тебе жить рядом с аэропортом, — Чэнь Чжэн сменил тему, но все еще продолжал говорить о нем. — Почему ты постоянно не слушаешь, что тебе говорят, и всегда остаешься здесь? Неудобно каждый день отсюда ездить в аэропорт и обратно. Вдруг случится пробка и ты опоздаешь на работу.
— Я это делаю, потому что хочу.
— Когда твоя мать была дома, она распоряжалась мной, — вздохнул Чэнь Чжэн. — Теперь, когда ее нет, ты стал контролировать меня.
Чэнь Цзяюй не знал, что ответить. Когда его мать была дома, она была буфером в их семье. Отношения между отцом и сыном всегда были натянутыми, а атмосфера между ними была напряженной. Каждый раз, когда такое происходило, Чэнь Цзяюй надеялся, что после посещения мамы все снова наладится.
Но потом вспоминал, что их время ограничено. Врачи давали прогноз — не более года. Находясь в этом доме вместе с отцом, Чэнь Цзяюй часто чувствовал себя разбитым. Его сердце разрывалось от отцовской рутины. Он чувствовал себя подавленным. С темными тучами за окном казалось, что потолок давит на него. Он ощущал огромное давление, и порой казалось, что дышать становилось трудно.
Раньше у него была квартира рядом с аэропортом. Но после того, как маме поставили диагноз, он сдал ее в долгосрочную аренду и купил квартиру в Лицзине, где жили его родители. Таким образом у него было свое личное пространство и в то же время он мог позаботиться о родителях, если что-то случится.
После того как ему удалось уговорить отца лечь спать, он вернулся к себе домой, было уже три часа ночи. Усталый и сонный, он оставил сумку в прихожей и собирался сразу лечь спать.
В это время пришло уведомление на телефон. Чэнь Цзяюй немного удивился: он отключил звук во всех группах и чатах, в которых состоял. Кто, кроме коллег, мог писать ему в такой час?
Он достал телефон — «□» принял ваш запрос на добавление в друзья.
Оказывается, есть те, кто ложился спать даже после пилотов и у кого день и ночь поменялись местами. Это были авиадиспетчеры.
Чэнь Цзяюй практически уже забыл об этом, но, кажется, Фан Хао, услышал его напоминание по волновому каналу.
Чэнь Цзяюй отправил сообщение:
【Извини за прошлую пятницу. Это полностью моя вина. Я действительно не знал об инциденте и не понимал полной ситуации.】
Фан Хао ответил быстро:
【Работа есть работа. Если ты не акцентируешь внимание, я тоже этого делать не буду.】
Чэнь Цзяюй послал смайлик «ок». Он вдруг подумал, что Фан Хао обладает настоящим талантом заканчивать любые разговоры.
http://bllate.org/book/12588/1118576
