Готовый перевод Time Has Never Lost You / Время тебя не потеряло: Глава 17

Именно из-за исключительной важности машины-разведчика требования к её водителю были чрезвычайно высоки: эту должность обычно занимал старший сержант с большим стажем, отличным мастерством и богатым опытом.

Чжу Лян понимал, что командир роты проявил к нему особое доверие, и, гордо вскинув голову, громко ответил:

— Гарантирую выполнение задачи!

Ван Жуйфэн остался доволен и отдал приказ:

— Всем построиться! Смирно! Выдвигаемся!

Едва прозвучали слова, солдаты быстро разошлись по своим машинам. Военные грузовики, нагруженные более чем тысячей тонн припасов, обмундирования и техники, жизненно необходимых пограничным войскам в Тибете, с боевым настроем двинулись в путь по заснеженной трассе Чуаньцзань.

Люй Вэньцзе однажды слышал от старого военнослужащего-автомобилиста фразу: «Трасса Чуаньцзань — рай для глаз, ад для тела». Когда колонна поднялась на первую гору, превышающую три тысячи метров над уровнем моря — Эрланшань, он впервые по-настоящему ощутил смысл этих слов.

В декабре Эрланшань был покрыт льдом и снегом, дорога — скользкой и опасной. Люй Вэньцзе слушал завывающий за окном ледяной ветер и смотрел на узкие, крутые склоны впереди; сердце его сжималось. Не то от напряжения, не то от горной болезни ему стало трудно дышать.

На самом деле не только новобранец Люй Вэньцзе чувствовал тревогу. Шэнчжэнь тоже никогда не позволял себе расслабляться на этом участке.

Среди автомобилистов ходила такая поговорка: «Пересечь Эрланшань — всё равно что пройти через Врата Ада. Если повезёт избежать аварии, всё равно три дня мёрзнешь». За более чем шестьдесят лет с момента открытия трассы Чуаньцзань на этом участке произошло множество аварий; только из-за суровых погодных условий и опасного рельефа здесь погибло свыше сотни военнослужащих-автомобилистов.

Увидев разбитые машины в пропасти, Люй Вэньцзе похолодел от ужаса. Лишь чудом избежав беды и добравшись до вершины, колонна внезапно остановилась. По рации сообщили, что у одной из гражданских машин сломалась рессора, и её зажало у обочины. Чтобы отремонтировать машину, нужно вручную занести новую рессору снизу — на это уйдёт как минимум три часа.

Услышав эту новость, Люй Вэньцзе забеспокоился:

— Нам же придётся ждать так долго! Неужели мы не успеем в казарму Луфу до наступления темноты?

— Вот и выдал новобранца, — спокойно произнёс Шэнчжэнь, глуша двигатель. — Три часа — это ещё хорошо. В марте прошлого года мы три дня и три ночи простояли на Эрланшане.

— Три дня и три ночи?! — Люй Вэньцзе не верил своим ушам. — А как же еда и сон?

— Сухпаёк и «гостиница „Дунфэн“», — всё так же невозмутимо ответил Шэнчжэнь.

— На этой глухой горе есть гостиница «Дунфэн»? — удивился Люй Вэньцзе.

Шэнчжэнь постучал по кузову военного грузовика марки «Дунфэн»:

— Вот она.

Кузов был забит боеприпасами и снаряжением, места почти не оставалось, да ещё и дуло со всех щелей. Зимой на горе температура опускалась до минус двадцати с лишним градусов. Провести ночь в таком холодном и тесном кузове — представить себе страшно.

Люй Вэньцзе молчал, не зная, что сказать.

Заметив его растерянность, Шэнчжэнь усмехнулся:

— Если солдат не хочет мучиться, он, может, ещё и роскошь ждёт?

Люй Вэньцзе смущённо покачал головой:

— Нет, просто я ещё не привык.

Шэнчжэнь знал: эти новобранцы, рождённые в нулевые, — все как на подбор избалованные дети, любимцы своих родителей. Они никогда по-настоящему не знали, что такое трудности. Поэтому и не привыкли. Но для военнослужащих-автомобилистов жизнь в дороге, без горячей еды и нормального сна, — обычное дело. Не привык — всё равно придётся привыкать.

На этот раз им повезло: до наступления темноты новую рессору всё же принесли, автомобилисты помогли водителю починить машину, и колонна смогла продолжить путь. В казарму Луфу они добрались лишь после десяти вечера.

Провозившись в дороге более десяти часов, все изрядно проголодались. В отличие от других подразделений, где распорядок строго фиксирован, на трассе Чуаньцзань слишком много неопределённостей. Автомобилисты часто не могут поесть вовремя, и у большинства из них рано или поздно возникают проблемы с желудком.

Люй Вэньцзе заметил, что многие товарищи за столом перед едой достают из карманов таблетки и запивают их водой. Ему стало одновременно и уважительно, и грустно.

Быстро поужинав, измученные солдаты тут же упали спать.

Шэнчжэнь обошёл казарму, проверил, как улеглись все солдаты первого взвода, и только потом лёг сам. После такого дня он был вымотан до предела и уснул почти мгновенно, но даже во сне сохранял лёгкую настороженность — вдруг что-то случится.

На следующее утро, отдохнувшие и готовые к новым испытаниям, автомобилисты вновь отправились в путь.

Миновав город Луфу, колонна двинулась на запад, в зону высокогорья, где предстояло преодолеть вторую крупную гору — Цзедошань.

Цзедошань возвышалась на 4298 метров над уровнем моря и славилась наибольшим количеством поворотов на всей трассе Чуаньцзань. Этот участок требовал от водителя высочайшего мастерства: малейшая ошибка могла привести к катастрофе.

Люй Вэньцзе наблюдал, как Шэнчжэнь постоянно переключает передачи, пытаясь запомнить его действия, но движения были такими быстрыми и частыми, что у него закружилась голова.

Как будто почувствовав его замешательство, Шэнчжэнь пояснил:

— Не нужно зазубривать. Передачи выбираются в зависимости от крутизны подъёма. Прокатишься несколько раз — сам поймёшь логику.

Люй Вэньцзе кивнул.

Когда колонна проезжала один из поворотов, ведущая машина трижды коротко гуднула. Все последующие грузовики, проезжая мимо, повторили сигнал.

Люй Вэньцзе не понял:

— Старшина Шэн, что это значит?

— Здесь погиб наш товарищ Чжан Хун. Каждый раз, проезжая это место, мы трижды гудим в его честь — так выражаем уважение и скорбим.

Когда Шэнчжэнь впервые поднимался на Цзедошань, его наставник научил его этому обычаю. С 1990 года эта традиция передаётся из поколения в поколение и стала неотъемлемой частью духа автомобилистов трассы Чуаньцзань.

Гудки эхом разносились по долине, звучали торжественно и печально. В заснеженной пустыне не было ни единого яркого пятна — только длинная вереница военных грузовиков, чей зелёный цвет резко выделялся на белом фоне.

Если до выезда Люй Вэньцзе ещё испытывал волнение и радость от первого задания в высокогорье, то теперь всё это сменилось усталостью, а затем и муками.

Трасса Чуаньцзань была бесконечной — казалось, ей не будет конца. Каждый день они проводили в дороге по десять–двенадцать часов. Со временем, помимо проблем с желудком, у автомобилистов часто развивались болезни лёгких, радикулит, межпозвоночная грыжа, а также воспаления плечевых и шейных суставов.

Люй Вэньцзе ничего не делал — просто сидел в кабине рядом с водителем несколько дней подряд, но уже чувствовал сильную боль в пояснице. А Шэнчжэнь всё это время сидел прямо, полностью сосредоточенный за рулём, и выглядел бодрым и энергичным.

Потирая ноющую спину, Люй Вэньцзе с завистью и любопытством спросил:

— Старшина Шэн, тебе не утомительно водить так долго?

Шэнчжэнь, не отрывая взгляда от дороги, спокойно ответил:

— Я не железный, конечно, устаю.

— Тогда почему бы не отдохнуть немного?

— Трасса Чуаньцзань — не обычная дорога. Рельеф опасный, останавливаться без причины рискованно и мешает движению колонны. Если только не возникнет чрезвычайная ситуация, мы обычно не делаем остановок до прибытия в казарму.

— Но разве такая усталость за рулём не опасна?

— Именно поэтому автомобилистов так строго тренируют в плане физподготовки. На высоте шутки плохи: каким бы отличным ни был водитель, без выносливости всё бесполезно.

Люй Вэньцзе опустил голову от стыда: его физподготовка действительно хромала, и на каждом зачёте он оказывался в хвосте.

Шэнчжэнь, как его непосредственный командир, прекрасно знал об этом. Увидев, что новобранец осознал проблему, он тут же объявил:

— После завершения этой миссии твою физическую нагрузку удвоят. Не выполнишь норматив — ни есть, ни спать не будешь.

— Только не это! — завопил Люй Вэньцзе. Обычная нагрузка уже давалась ему с трудом, а удвоенная — это смерть. — Старшина Шэн, ты слишком жесток!

Шэнчжэнь чуть усмехнулся. Жесток? Он просто не видел, как их самих когда-то тренировали.

В самые лютые морозы, когда температура опускалась до минус двадцати–тридцати, их заставляли лежать голыми в снегу по часу, пока конечности не немели от холода. В условиях разреженного воздуха их учили задерживать дыхание под водой на три минуты, бегать три километра в противогазе, а затем преодолевать 400-метровую полосу препятствий с 40-килограммовым рюкзаком за спиной, пока не начинали задыхаться. Они выдерживали все эти «адские» тренировки, не говоря уже о базовых упражнениях: бег с грузом, отжимания, подъёмы туловища, упражнения на турнике и брусьях.

Сейчас же, учитывая физические возможности новобранцев, рождённых в нулевые, их даже не подвергали таким испытаниям. Всего лишь удвоили базовую нагрузку — и уже воют. Как такие смогут нести бремя защиты Родины?

Шэнчжэнь не стал читать нотаций. Он лишь бесстрастно сказал:

— Если не хочешь тренироваться — тогда и практические занятия прекратим. Отслужишь два года по призыву и уйдёшь в запас. Армия тебе не подходит.

Лицо Люй Вэньцзе покраснело. Хотя он и не шёл в армию из великих идеалов, но раз уж пришёл — нужно делать дело. Все товарищи стараются, и он не имеет права быть бездельником.

— Старшина Шэн, я справлюсь!

Шэнчжэнь бросил на него насмешливый взгляд:

— Вот это уже лучше.

В оставшемся пути Люй Вэньцзе больше не жаловался на усталость и трудности. Теперь он знал: все предыдущие поколения прошли через это.

****

Погода была плохой, дорога — ужасной. Колонна двигалась медленно, с частыми остановками, но наконец, спустя семь дней, вечером в восемь часов, достигла Лхасы.

Стратегические грузы были доставлены в пограничные части без потерь. Командир роты Ван Жуйфэн специально приказал кухне приготовить обильный ужин, чтобы отблагодарить солдат за успешное выполнение задания.

Наконец-то можно было расслабиться и насладиться едой. Настроение у всех было приподнятое, и многие позволили себе немного выпить ячменного вина.

В армии употребление алкоголя строго регламентировано: пить разрешается лишь в праздники и памятные дни, и то — совсем немного пива. Иначе грозит дисциплинарное взыскание. Сегодня не был ни праздником, ни знаменательной датой, но Ван Жуйфэн, учитывая, как тяжело пришлось ребятам за эти дни, и зная, что следующие два дня — простои без заданий, решил закрыть на это глаза.

Ячменное вино было крепким. Шэнчжэнь пользовался большой популярностью, и товарищи один за другим поднимали за него тосты. Он щедро отвечал на каждый, и после пары часов застолья в нём уже чувствовалась лёгкая хмельная дурь.

Ужин закончился спустя два с лишним часа. Солдаты разошлись по комнатам отдыхать, но Шэнчжэнь не пошёл в свою. Он поднялся на крышу, чтобы проветриться и протрезветь.

Без шума и веселья, в ночной тишине, Шэнчжэню особенно захотелось услышать голос Личу. Он набрал её номер. Увидев на экране, что уже больше одиннадцати, он собрался сбросить вызов, чтобы не мешать ей спать, но в этот момент Личу ответила.

— Ещё не спишь? — мягко и нежно спросил он, услышав её голос.

Хотя они обменялись номерами ещё в тот день, когда добавились в вичат, на самом деле это был их первый телефонный разговор.

Странно, но в наше время, когда технологии связывают людей как никогда легко, звонки по телефону — самый прямой способ общения — постепенно уходят в прошлое. Особенно для пар, находящихся на грани отношений: телефонный разговор кажется слишком откровенным, ведь в нём легко выдать свои чувства.

Личу обожала голос Шэнчжэня. Каждое голосовое сообщение от него она переслушивала по многу раз. После стольких дней молчания, вдруг получив его звонок, она почувствовала огромное облегчение и радость. Но Сунь Цзеци была рядом, и Личу боялась показать свои эмоции, чтобы не стать объектом насмешек. Поэтому она лишь тихо ответила:

— М-м.

— Не можешь уснуть?

— Чуть-чуть.

С тех пор как Шэнчжэнь ушёл в рейс, сон Личу стал беспокойным. Хотя он и говорил, что знает трассу Чуаньцзань как свои пять пальцев, она всё равно переживала. Особенно после того, как увидела в новостях сообщения о непогоде в тех краях: на некоторых участках снег лежал слоем в целый фут. Даже на ровной дороге в такую погоду ехать опасно, не говоря уже о том, чтобы управлять многотонным военным грузовиком на узкой и извилистой горной трассе.

Впервые в жизни она так сильно волновалась за чью-то безопасность, но не могла получить никаких известий. Как в таких условиях уснуть? Но сегодня, услышав его голос и убедившись, что он в порядке, она наконец сможет спокойно заснуть.

— Ты уже в Лхасе?

— Да, прибыли сегодня вечером.

— Ужинать успел?

— Да, даже немного вина выпил.

— Наверное, очень устал после стольких дней в дороге?

— Ничего особенного.

http://bllate.org/book/8534/783774