Готовый перевод UAAG Air Crash Investigation Team / Группа по расследованию авиакатастроф UAAG [❤️] [Завершено✅]: Глава 9.2 Гении всегда одиноки.

Чжоу Хуань фыркнул, взял стакан и спокойно отпил кофе:

– Если не слышите на слух – наложите дорожки друг на друга. Вот и увидите.

Су Фэй наложил две звуковые дорожки: нормальную – и ту, что с JL917.

В ту же секунду, когда они совпали, Фу Чэн приоткрыл губы, в глазах мелькнуло удивление.

Последовала долгая, тягучая пауза.

– …Ты, чёрт возьми, человек или нет, а? – выдохнул Су Фэй.

Он и не пытался говорить тише.

Каждое слово ясно и отчётливо дошло до ушей Чжоу Хуаня.

Он на удивление не стал строить из себя всезнайку, а просто честно объяснил:

— Потому что это самолёт McFly.

Старина Джозеф нахмурился:

— Знаю, ты ведь когда-то был главным конструктором McFly. Но ты ведь не участвовал в проектировании и доработке F435?

Чжоу Хуань дернулся бровью:

— Лина тебе рассказала?

— Да. Так ты всё-таки работал над F435?

— Нет.

Все уже было облегчённо выдохнули, как вдруг Великий Дьявол будничным тоном, как будто это ничего не значило, бросил:

— Но я разбирал один F435…

«…»

…

Финляндия, Хельсинки, Бюро авиационной безопасности.

С самого утра вход в здание был буквально заблокирован прессой.

Министерство иностранных дел Финляндии выделило конференц-зал. В девять пятьдесят журналистов начали заходить внутрь, готовясь к началу пресс-конференции.

Ровно в десять двери открылись. В зал вошла стройная блондинка в алом платье, туфли на тонких каблуках подчёркивали прямые, длинные ноги. С лёгкой улыбкой она вышла к трибуне и мягко заговорила:

— Доброе утро. Я — Стефани Конт, представляю UAAG, многонациональную организацию по расследованию авиационных происшествий. Сегодня я представлю общественности текущие результаты расследования катастрофы рейса JL917…

Полчаса занял официальный отчёт. Затем начались вопросы.

Выдержанные, на первый взгляд, журналисты в деловых костюмах моментально превратились в бойцов с наточенными перьями. Но, как ни старались, все их выпады разбивались о безупречную, элегантную улыбку француженки. Лина уверенно и спокойно отвечала на каждый вопрос, вплоть до окончания конференции.

В полдень её лично проводили сотрудники Финского агентства авиационной безопасности.

— Передайте господину Конту мои наилучшие пожелания.

Лина с улыбкой кивнула:

— Обязательно передам это своему отцу.

Когда она садилась в машину, её взгляд зацепился за камень у входа в здание. Там сидел азиат в измождённом виде, весь опустившийся. Он безжизненно смотрел на землю. Костюм на нём был помят и грязен — похоже, не менял он его уже не первый день.

Лина задержала взгляд. Сотрудник, заметив её интерес, тоже посмотрел в ту сторону.

— А, это один из выживших в авиакатастрофе. Он месяцами приходил сюда каждый день, требовал, чтобы мы наказали второго пилота. Говорил, что именно он захватил самолёт и стал причиной трагедии. Только второй пилот уже мёртв, и мы не до конца понимали, чего он добивается. Впрочем, выгонять его мы тоже не могли. Сейчас, когда правда раскрыта и причина не в человеческом факторе, возможно, ему станет легче. — Он повернулся к Лине, улыбнулся: — Надеюсь, господин Патрик скоро доберётся до истины.

Лина ответила:

— Я передам это Риду.

Доберётся до истины?

Как же просто это звучит.

Они только что отказались от ложной версии. Казалось бы, нашли новое направление. Но если посмотреть вперёд — путь полон терний, заволакивает чёрный туман, не видно конца.

Найти правду быстро? Для этого, пожалуй, потребуется чудо.

Но разве сам Рид — не воплощённое чудо?

Француженка едва заметно улыбнулась и села в машину.

…

Центр расследований.

После того как определили новое направление, команда снова столкнулась с новой головоломкой.

Старина Джозеф сказал:

— Акустические колебания двигателя и правда необычные. Но по данным полёта это никак не повлияло на нормальную работу двигателя. Можно предположить, что этот шум как-то связан с причиной авиакатастрофы. Но что именно стало причиной? С чего нам начать?

— Может, проблема в модуле низкого давления?

Старина Джозеф покачал головой:

— У всех четырёх двигателей одновременно? Слишком маловероятно.

— А может, вентиляторный модуль?

— Нет, тоже вряд ли… Хотя... возможно, шум возник на выходе газов из сопла… Стоп. А где Рид?

Он спустился по лестнице на первый этаж. Среди беспорядочно разбросанных деталей и металлического лома Фу Чэн наконец нашёл его.

На верхней ступеньке стремянки сидел тот самый человек. В руках у него был гаечный ключ, он аккуратно снимал цилиндрическую металлическую деталь с двигателя. Белая футболка испачкана, худощавые руки в грязи.

Когда он закончил и опустил взгляд вниз, то увидел Фу Чэна.

Чжоу Хуань приподнял бровь:

— Долго смотришь?

Фу Чэн ответил:

— Старина Джозеф с остальными обсуждают наверху. Учитель Чжоу, а вы почему не там?

— А ты?

Фу Чэн: «…»

Он всё же переспросил:

— Почему вы не с ними?

Чжоу Хуань усмехнулся.

Он ловко спрыгнул с верхней ступеньки стремянки.

— Я полчаса слушал их разговоры, — сказал он.

Фу Чэн удивлённо приподнял бровь:

— И что, было полезно?

Чжоу Хуань:

— Вполне. Даже вдохновение пришло.

— Какое, например?

Чжоу Хуань посмотрел прямо на него:

— После катастрофы бесследно исчезло нечто. То, что обладает силой одновременно повредить четыре двигателя. Это, кстати, их собственный вывод.

Фу Чэн: «…»

Очень хотелось возразить, что старина Джозеф и остальные говорили не только это. Они обсуждали множество версий: низконапорную турбину, вентиляторный модуль, сопло…

Чжоу Хуань:

— Гении всегда одиноки.

Фу Чэн поднял взгляд на него.

Чжоу Хуань вдруг спросил в ответ:

— А ты разве не одинок?

Фу Чэн и сам не знал, стоит ли ему отвечать.

Чжоу Хуань больше не стал ничего говорить. Взяв с собой металлическую деталь, он поднялся на второй этаж. Все сразу прекратили разговоры и посмотрели на него.

Старина Джозеф:

— Рид?

Чжоу Хуань сказал:

— В катастрофе рейса British Airways 38 в 2008 году причиной стало неправильное проектирование топливопроводов: ледяная крошка забила трубы, и двигатель заглох. Очень похоже на наш случай. Всем известно, что с тех пор, десять лет назад, они доработали топливные магистрали. К сожалению, это значит, что такая причина сейчас невозможна. Пять лет назад я разбирал один Boeing 777, так что могу с уверенностью заявить… Топливные трубки в двигателе Rolls-Royce теперь исключают подобные проблемы.

«…»

На несколько секунд все растерялись: то ли сожалеть, что причина отпала, то ли восхититься его роскошным хобби — разбирать самолёты.

Чжоу Хуань продолжил:

— Потратив месяц на то, чтобы полностью разобрать двигатель Rolls-Royce, я заметил одну вещь. То, что исчезает после крушения… может быть водой. Но может быть и кое-что куда более очевидное, о чём мы всё время забывали.

Фу Чэн:

— Что?

Чжоу Хуань:

— Электричество.

Старина Джозеф воскликнул:

— Электродистанционная система управления? Рид, ты же сам первым отказался от этой версии!

— А я разве говорил про неё?

— Тогда что?

Чжоу Хуань указал:

— Это…

Он положил на стол то, что только что снял с двигателя.

Старина Джозеф пристально посмотрел на металлический цилиндр, а потом ошеломлённо выдохнул:

— Детектор магнитных частиц MCD?!*

П.п: это небольшой датчик, встроенный в авиационные двигатели и трансмиссии, предназначенный для обнаружения металлической стружки в масле.

Автору есть что сказать:

Старина Джозеф: «Этот Boeing 767 ничего так».

RIP: «Я его разбирал».

Старина Джозеф: «А этот Airbus A320 тоже хорош».

RIP: «Тоже разбирал».

Старина Джозеф: «Embraer EJ190 — симпатичная машина».

RIP: «Разбирал».

Старина Джозеф: «…!!! Хватит! Уходи отсюда!!!»

Фу Чэн: «А вот этот палубный истребитель ничего так, я на нём летал — мне понравилось».

RIP: «Я разби…»

RIP: «…Я не разбирал…»

http://bllate.org/book/13029/1148734