Готовый перевод Descent from 10,000 Meters Above the Earth / Спуск с высоты 10000 метров [❤️]: Глава 7

Глава 7

В этот момент — как ни странно — из УКВ-диапазона донёсся голос того самого диспетчера: «Сяо Е обычно так и работает — всего двое на смене. У тебя сегодня поздний рейс?»

Чэнь Цзяюй заметил, что тот ответил, и понял, что диспетчер увидел, что рейс у него не тот, что раньше, — это его слегка удивило. Он ответил: «Да, по вторникам вылетаю поздно».

Фан Хао больше не отвечал. Через некоторое время, увидев, что высота Чэнь Цзяюя снизилась, он дал новую команду: «„Эйр Чайна“ 8182, продолжайте снижение до 2200, держите, левый разворот на курс 290, давление аэродрома 1008».

Чэнь Цзяюй: «Снижение до 2200, держу, левый разворот на курс 290, давление аэродрома 1008. „Эйр Чайна“ 8182».

Затем — долгая тишина, перемежаемая редкими командами. Чэнь Цзяюй под руководством Фан Хао вывел самолёт на полосу, постепенно сбрасывая скорость и высоту. Шум ветра, звуки приборов и потрескивание радиосвязи сливались в какой-то отлаженный ритм.

Радиус зоны подхода — несколько десятков морских миль. Хотя современные пассажирские лайнеры оснащены передовой системой ILS, то есть инструментальной системой посадки, использовать её можно только после снижения до определённого уровня. Кто-то говорил, что на таком огромном пространстве навести крошечный самолёт на узкую полосу — всё равно что стрелой попасть в яблочко мишени, и без наведения диспетчера посадка была бы практически невыполнимой задачей.

Фан Хао: «„Эйр Чайна“ 8182, снижение до 2500, держите, скорость 280».

Чэнь Цзяюй: «Скорость 280, снижение до 2500, держу. „Эйр Чайна“ 8182».

Фан Хао: «„Эйр Чайна“ 8182, скорость 220, держите до 10 морских миль до точки приземления».

Чэнь Цзяюй: «220, держу до 10 миль. „Эйр Чайна“ 8182».

Фан Хао: «„Эйр Чайна“ 8182, держите 1200, выходите на глиссаду. Заход по ILS на 17R, доложите захват курса».

Чэнь Цзяюй: «Держу 1200, ILS 17R. „Эйр Чайна“ 8182».

Чэнь Цзяюй: «Курс 290, ILS 17R, захват курса докладываю. „Эйр Чайна“ 8182».

Ян Вэйань рядом наблюдал за этим обменом репликами — слаженность была как из учебника по стандартной наземно-воздушной связи.

Наконец Фан Хао произнёс последнюю фразу: «„Эйр Чайна“ 8182, полоса 17R, ветер у земли 330, 4 метра в секунду, посадку разрешаю».

Чэнь Цзяюй плавно посадил самолёт: «„Эйр Чайна“ 8182, приземлились».

Фан Хао: «„Эйр Чайна“ 8182, впереди освобождение через B2, свяжитесь с наземным 124.2, до свидания».

Чэнь Цзяюй довольно легко ответил: «Хорошо, до свидания», — а затем добавил: «И не забудь принять мой запрос в друзья».

Ян Вэйань с изумлённым лицом повернулся к Чэнь Цзяюю, думая: это разве можно говорить?!

Чэнь Цзяюй взглянул на него и, продолжая рулить, поучал: «А, да, поддерживать хорошие отношения с диспетчерами — это тоже важно».

Ян Вэйань: «…»

Этот рейс закончился слишком поздно, Чэнь Цзяюй устал и хотел спать. Он купил в круглосуточном автомате банку «Колы Зеро», чтобы взбодриться. К счастью, ночью в Пекине пробок не было — через пятьдесят с лишним минут он добрался до «Столичной лицзи» в Шуанцзине. Он собирался сначала заглянуть к родителям; когда добрался, было уже за два часа ночи.

Чэнь Цзяюй тихонько приоткрыл дверь. Первое, что он увидел, — в гостиной всё ещё горел свет, а в комнате стоял густой табачный дым. Присмотревшись, он заметил на столе недопитое вино. Чэнь Цзяюй почувствовал, как в висках застучало.

«Пап», — позвал он, затем закрыл бутылку крышкой и убрал её на самую верхнюю полку шкафа.

Чэнь Чжэн не обернулся, лишь махнул рукой и хрипло произнёс: «Не лезь ко мне».

Чэнь Цзяюй постоял с опущенными руками, потом шагнул вперёд: «Пап, поменьше кури. Завтра ведь ещё к маме ехать».

Мать Чэнь Цзяюя, Цао Хуэй, больше года назад начала сильно болеть. Раньше она каждый день ходила с подругами в горы, занималась зарядкой, даже на несколько месяцев ездила на Хайнань. Но после возвращения с Хайнаня у неё внезапно начались частые лихорадки и простуды, появилась слабость в теле. Когда обследование выявило уплотнение в груди, оказалось, что это уже третья стадия рака груди, начавшего распространяться по всему организму. После операции она уже год проходит химиотерапию, состояние то лучше, то хуже; иногда во время интенсивного лечения она остаётся в больнице для удобства. Мать была младше отца лет на восемь-девять — в свои пятьдесят с лишним она как раз должна была наслаждаться жизнью, но вместо этого столкнулась с бесконечной тревогой и болью. Рак — это не только болезнь одного человека; для их семьи и для отца это стало тяжёлым ударом, отец постарел почти за одну ночь. Чэнь Цзяюй — единственный сын, и к тому же пилот: он постоянно в разлётах и не может ухаживать за пожилыми родителями, поэтому нанял помощницу по хозяйству, которая приходила к ним домой. В последние несколько месяцев помощница несколько раз говорила ему, что отец стал забывчивым — иногда вечером не помнит, что ел утром. Чэнь Цзяюй прикинул: отцу в этом году шестьдесят пять, для болезни Альцгеймера это, пожалуй, рановато. Он подал заявку на перевод с международных рейсов на короткие — это и была главная причина. Короткие рейсы выматывают: за день бывает по пять-шесть взлётов и посадок, как сегодня. Зато командир на коротких рейсах каждый вечер может быть дома.

Чэнь Чжэн кашлянул, затушил сигарету в пепельнице и сказал Чэнь Цзяюю: «Почему тебя опять поставили на поздний рейс?»

Чэнь Цзяюй ответил спокойным тоном: «Летать — везде летать, кому ни лететь — всё равно. Кто-то же должен летать и в ночь». В тусклом жёлтом свете Чэнь Цзяюй видел, что волосы отца совсем поседели, старость была видна во всём. Он подумал: когда же это началось?

Чэнь Чжэн слегка заступился за него: «Ты совершил подвиг в Гонконге, после такого тебе должны были дать работу полегче. Как-нибудь поговорю с твоим дядей Лю». Лю Хэн — заместитель генерального директора компании, с Чэнь Чжэном они как-то выпивали, отношения не слишком близкие, но Чэнь Чжэн любил о нём упоминать. Связи в военно-воздушных силах и гражданской авиации — то, чем его отец гордился; он часто всё ещё жил в тех временах, когда Чэнь Цзяюй был пилотом-стажёром. Но Чэнь Цзяюй с самого начала был примерным учеником, ни разу не создал проблем, ни разу не заставил отца использовать связи и просить за него.

Как и следовало ожидать, Чэнь Цзяюю это не понравилось. Он нахмурился: «Пап, не вспоминай ты про Гонконг, мне и так тошно».

Чэнь Чжэн сменил тему, но продолжал говорить о нём: «Говорил тебе — живи ближе к аэропорту, не послушал, упёрся жить у нас. Каждый день за рулём туда-сюда — неудобно же. А если что-то случится и в пробке застрянешь — сорвёшь себе задание».

Чэнь Цзяюй подмёл окурки с пола веником, так стало поприличнее: «Мне так нравится, не лезьте вы ко мне».

Чэнь Чжэн тяжело вздохнул: «Когда мать была дома, она за мной следила. Теперь её нет — ты за меня взялся».

Чэнь Цзяюй не знал, что ответить. Когда мать была дома, она была для семьи смазкой; между отцом и сыном то царила гнетущая тишина, то всё накалялось до предела. В такие моменты он надеялся, что на следующий день увидит мать и всё станет лучше, но тут же вспоминал, что таких дней осталось немного. Врачи давали ей прогноз всего на год. Находясь с отцом в этом доме, он часто чувствовал раздвоение: половина души болела за отцовские труды, половина задыхалась от этого давления — за окном сгущались тучи, а потолок, казалось, давил ему на позвоночник.

Раньше у него была квартира рядом с аэропортом, но после того как матери поставили диагноз, он сдал её в долгосрочную аренду, а сам купил квартиру в «Лицзи», где жили родители, — и некоторая личная свобода, и удобно в случае чего присмотреть за ними. Еле-еле уговорив отца лечь спать, он вернулся к себе — уже было три часа ночи. Он вымотался и хотел спать, бросил сумку в прихожей и собрался сразу лечь.

Тут телефон пиликнул — он удивился: все чаты он поставил на беззвучный режим, кто бы это мог быть в такой час, кроме коллег?

Достал, смотрит: «□» принял ваш запрос в друзья. Оказывается, есть люди, которые ложатся спать ещё позже пилотов и живут в перевёрнутом режиме дня и ночи, — это авиадиспетчеры.

Чэнь Цзяюй уже почти забыл об этом. Видимо, Фан Хао услышал его напоминание в эфире.

Он отправил сообщение: 【Насчёт пятницы — я действительно не знал обстановки, приношу извинения, не бери в голову.】

Фан Хао ответил быстро: 【О, работа есть работа. Вы не в обиде — и я не в обиде】

Чэнь Цзяюй отправил жест «ок». Он заметил, что в умении убивать разговор Фан Хао, похоже, большой талант.

Из-за сюжетных обстоятельств часть переговоров, которые обычно ведёт вышка, передана на позицию Фана.

# Глава 8. Выпьешь?

Фан Хао увидел, что его добавляет в друзья пользователь с ником jiayuchen, и сначала даже не понял, кто это. Хорошо, что он вспомнил напоминание в эфире — и осознал, что это Чэнь Цзяюй. Разве сегодня в эфире они не общались вполне нормально? Что он опять задумал? Фан Хао не понимал, но, подняв руку, принял запрос — ему было любопытно, что тот хочет сказать.

Потом собеседник прислал извинения. Фан Хао не почувствовал в них особой искренности — скорее всего, после лобового столкновения тот понял, что на словах его не переспорить, и сменил тактику, решив наладить отношения. В диспетчерской пекинского аэропорта Дасин десятки людей — почему Чэнь Цзяюй непременно хочет поладить именно с ним? Фан Хао не понимал и понимать не хотел. Нюх на офисную политику у него всегда был никудышный. Раньше Лу Янь тоже намекала ему, даже говорила прямо: «Фан Хао, ты лучший диспетчер, которого я видела. Ты, может, и рождён для этого дела, но я за тебя переживаю». Подтекст Лу Янь он тоже расслышал: эта работа — не только управление самолётами. Самолёт — не стопроцентная машина, за ним стоят люди. Диспетчеру приходится иметь дело с пилотами, компанией, разными инстанциями — обидишь кого-то, и всё. Фан Хао от одной мысли об этом чувствовал головную боль. Особенно после повышения: теперь он не только вёл ученика Ван Чжаньбо, но и участвовал в разных совещаниях по правилам безопасности. Некоторые люди, наверное, рождаются со способностью лавировать между разными группами интересов и выходить сухими из воды — например, такие, как Чэнь Цзяюй.

http://bllate.org/book/12588/5173433