Готовый перевод Tip of the Wings / Кончик крыла: Глава 7

Когда самолёт плавно встал на назначенное место у перрона, Шэн Юаньши объявил по громкой связи последнее сообщение от капитана:

— Дамы и господа! За бортом вас уже поджидает целая армия журналистов — стоят с самого утра, ноги отекли, спины болят, голова кружится. Чтобы они наконец могли отправиться сдавать материал, прошу пассажиров слева: не спешите открывать багажные полки. Сначала помашите в иллюминатор — сделайте одолжение фотографам! Отпразднуем вместе с «Наньчэн» успешное завершение первого рейса и заодно покажем, насколько процветает сегодня авиационная отрасль.

Внизу журналисты, заметив жест командира воздушного судна, тут же направили объективы на иллюминаторы и запечатлели драгоценный момент: множество улыбающихся пассажиров, машущих им в ответ.

—

На банкете в честь успеха Чэн Сяо поддразнил Шэн Юаньши насчёт его низового пролёта:

— Тот твой наклон корпуса, Шэн, был так чертовски эффектен, что я даже засмущалась. Если бы такое выкинул Гу Наньтин, я бы точно решила, что он мне признаётся в любви.

Глаза Шэн Юаньши оставались спокойными и безмятежными.

— А откуда ты знаешь, что я именно этого и не хотел выразить?

— Выразить? Да уж точно не любовь! — рассмеялась Чэн Сяо. — Ты же стоишь в первом ряду обиженных холостяков, которых я когда-то ранила. Думаешь, я не в курсе?

Шэн Юаньши не стал оправдываться.

— Зато я знаю, что ты — не из тех женщин, что жалеют маленьких зверушек.

— Маленьких зверушек? — фыркнула Чэн Сяо. — Не приукрашивай себя такой невинностью! Кто мы такие друг для друга — разве не ясно?

Она пригубила бокал красного вина.

— Кстати, слышала, будто на первом рейсе ты в эфире использовал мою историю с Гу Наньтином?

Шэн Юаньши невозмутимо пожал плечами.

— Какое там «использовал»! Я просто дал вам возможность принести ещё немного пользы.

— То есть это всё, что от нас осталось? — нарочито удивилась Чэн Сяо.

— Вовсе нет, — соврал он без тени смущения. — Весь мир авиации с нетерпением ждёт вашей свадьбы с Гу. Ходят даже слухи, не устроите ли вы церемонию прямо в небе.

— Свадьба в воздухе? У нас, что, денег куры не клюют? — Чэн Сяо внимательно наблюдала за тем, как он поднял глаза, и вдруг вспомнила кое-кого. — Ты ведь до сих пор один, верно?

Брови Шэн Юаньши чуть нахмурились.

— С таким скачком мыслей ты явно замышляешь что-то недоброе?

— Я серьёзно! — Чэн Сяо невинно улыбнулась. — При Гу Наньтине рядом разве можно не доверять моему вкусу? Недавно я познакомилась с одной девушкой…

Шэн Юаньши молча смотрел на неё.

— Да ладно тебе, я же не шучу! — Чэн Сяо вспомнила профессию Наньтин и внутренне захихикала — между ними явно было много общего. — У неё волосы чёрные, как ночь, кожа белая, как снег, талия тонкая, изгибы соблазнительные… Короче, красавица неописуемая.

Такая чуть пошловатая характеристика застала Шэн Юаньши врасплох.

— С каких это пор мои критерии выбора стали такими поверхностными?

— Да ладно! — Чэн Сяо метко попала в точку. — Это же врождённая, веками проверенная мужская верность!

Шэн Юаньши не удержался и усмехнулся.

— Раз я молчу, значит, согласен, — заявила Чэн Сяо и слегка ткнула его в руку. — Значит, я устраиваю встречу.

Шэн Юаньши опустил взгляд на бокал, а когда снова поднял глаза, в них стояла глубокая тишина.

— У меня есть человек, которого я люблю.

На этот раз Чэн Сяо действительно удивилась.

— Правда?! Когда это случилось? Клянись, ты не шутишь?

Шэн Юаньши смотрел на неё без тени улыбки.

— Разве я когда-нибудь шутил на такие темы?

В его чёрных, глубоких глазах читалась такая искренность и решимость, что Чэн Сяо поняла: он не лукавит.

— Ты в самом деле влюбился! — воскликнула она, и ей стало почти обидно, ведь объект его чувств — не её новая знакомая. — Гарантирую, ты упускаешь целое состояние! Погоди, я познакомлю её с Кофе, и ты пожалеешь!

«Кофе» — так звали Цяо Ци Нэ, и Шэн Юаньши это знал. Он лишь спокойно ответил:

— Буду ждать, как Цяо поблагодарит тебя за столь щедрый жест.

Автор говорит:

◆

Когда Чэн Сяо познакомит Наньтин с Цяо Ци Нэ, не устроит ли Шэн Юаньши забастовку всех пилотов?

Цяо Ци Нэ: «Вы и так постоянно сыплете мне под ноги эту сладкую дрянь, а теперь ещё и лёжа достаётесь? Вот уж точно устрою забастовку — трижды подряд!»

Поздней ночью, закончив отчёт о полёте, Шэн Юаньши открыл свой верифицированный аккаунт в «Вэйбо». Среди бесчисленных упоминаний он заметил свежую публикацию авиационного фотографа — серию снимков, сделанных при посадке первого рейса «Наньчэн». Воспоминания о шутке Чэн Сяо насчёт низового пролёта заставили его вновь услышать в голове тот самый знакомый женский голос из эфира — их первую встречу…

Время повернуло назад — на полгода.

В тот период Шэн Юаньши не только курировал все полёты Группы компаний «Чжуннань», но и лично занимался подбором и обучением пилотов для новой авиакомпании «Наньчэн», параллельно выполняя международные рейсы. Ему буквально не хватало времени на всё. Каждый раз, включая телефон после полёта, он находил сотни пропущенных звонков и сообщений, на которые просто не успевал ответить. Поэтому после посадки он обычно публиковал в «Вэйбо» всего одну фразу: «Пусть взлёт и посадка будут благополучными!» — как бы давая понять всем, кто его искал: «Я на связи».

Даже Гу Наньтин почувствовал неловкость и предложил снять Шэн Юаньши с лётного графика, чтобы тот сосредоточился исключительно на создании «Наньчэн». Но тот отказался:

— Ты назначил меня главным пилотом, и я обязан оправдать твоё доверие и зарплату. Мне нужно своими делами заставить всех недовольных замолчать! Иначе я боюсь, что однажды при встрече с этими улыбающимися лицами с ядовитым подтекстом не смогу сдержаться и просто раздавлю их. Я слишком хорошо знаю, насколько хрупка моя самообладание.

Если бы не строгие ограничения регуляторов на налёт, Гу Наньтин подумал бы, что Шэн Юаньши готов летать круглосуточно без отдыха. Этот молодой человек, ещё более упорный, чем сам Гу в юности, убедил его окончательно: решение любой ценой вернуть его на родину было абсолютно верным.

Однажды ранним утром Шэн Юаньши выполнял рейс из Цюриха в город G. На этапе захода на посадку он заметил, что индикатор шасси не загорелся.

— Башня G, «Чжуннань» 8677. Индикатор шасси не горит. Прошу прервать заход и выполнить низовой пролёт для визуальной проверки.

В эфире раздался женский голос:

— Башня G приняла, «Чжуннань» 8677. Э-э… Подождите немного…

Слово «подождите» обычно означало, что диспетчер думает. А эта пауза с «э-э» сразу выдала Шэн Юаньши — опытному пилоту — что перед ним стажёрка.

Отказ индикации шасси — серьёзная нештатная ситуация. Любой пилот в такой момент напряжён. Однако Шэн Юаньши спокойно ответил:

— «Чжуннань» 8677 вас понял. Жду ваших указаний.

Он ожидал, что через минуту к нему подключится опытный диспетчер. Но в эфир снова вышла та же девушка:

— «Чжуннань» 8677, выполняйте пролёт на высоте двести метров слева от ВПП 26. Я остаюсь на связи.

Шэн Юаньши выполнил команду.

После пролёта она сообщила:

— «Чжуннань» 8677, я визуально подтверждаю, что все три стойки шасси выпущены. Наземная служба тоже видит это. Однако мы не можем утверждать, зафиксированы ли они.

Она попросила подождать, чтобы освободить воздушное пространство, вызвать техников на край ВПП и лично наблюдать за самолётом в бинокль. За считанные секунды она не только организовала всё необходимое, но и взяла себя в руки. Шэн Юаньши отметил: у этой стажёрки отличная стрессоустойчивость и реакция.

— «Чжуннань» 8677 принял. Скорее всего, неисправность датчика. Попробую несколько раз убрать и выпустить шасси.

Он запросил безопасную высоту и начал циклически работать рычагом выпуска шасси в соответствии с контрольным списком.

К счастью, всё обошлось. Индикатор загорелся. Когда управление снова передали башне, Шэн Юаньши сообщил:

— «Чжуннань» 8677, шасси выпущено и зафиксировано.

В эфире повисла двухсекундная тишина, нарушаемая лишь лёгким, едва уловимым вдохом. В этот миг Шэн Юаньши почувствовал странную уверенность — будто за него волновались. Но времени на размышления не было: девушка уже выдала команду на посадку. А когда он доложил о выходе на глиссаду, прозвучала последняя фраза того дня:

— «Чжуннань» 8677, радарное сопровождение прекращается. Ветра нет, разрешаю посадку.

В этот критический момент Шэн Юаньши не успел сказать «спасибо».

После того как все пассажиры и экипаж покинули борт, он ещё долго сидел в кабине, глядя сквозь лобовое стекло на диспетчерскую вышку по оси аэродрома. В голове снова и снова звучал голос стажёрки — чёткий, звонкий, приятный, сочетающий мягкость и силу. Позже он вспоминал его как нечто до боли знакомое. Но настолько давно забытое, что не осмеливался признать.

А потом отмел эту мысль. Невозможно! Абсолютно невозможно — и проверять не стоило!

Он был так уверен. Так категоричен.

И всё же запомнил тот голос. Жаль, что за полгода они больше не пересекались в эфире. Лишь однажды его ученик Цзун Линь упомянул, что многие пилоты влюбились в голос одной стажёрки-диспетчера и даже пытались узнать её имя. Говорят, зовут её… Жу Хуа.

Скорее всего, это прозвище. Что в нём скрыто — похвала или насмешка — догадываться не приходилось. Шэн Юаньши много раз мог зайти в диспетчерскую вышку, но каждый раз отказывался. Из страха разочароваться? Или по какой-то иной причине… Он сам не мог объяснить.

Пока в день первого рейса тот самый знакомый голос в эфире поздравил его с успешным завершением полёта и назвал «капитан Шэн». Все сдерживаемые чувства вдруг вырвались наружу, и Шэн Юаньши едва не потерял контроль над собой. Он ощутил: всё, во что он раньше не верил, теперь подтверждается.

Шэн Юаньши репостнул серию фотографий низового пролёта от авиационного фотографа, не добавив ни слова — лишь многоточие.

Эти невысказанные слова он собирался произнести лично, при встрече.

Так он принял решение и отказался от прежней уверенности и упрямства.

Сама же Наньтин об этом ничего не подозревала.

В два часа ночи, когда весь город погрузился в сон, она открыла страницу Шэн Юаньши в «Вэйбо». Среди восторженных комментариев вроде «Лучший пилот на свете!», «Обожаю тебя, идол!», «Когда-то и у меня была мечта стать лётчиком» она молча сохранила себе ту самую серию снимков низового пролёта. Наньтин была благодарна фотографу за то, что тот запечатлел тот самый наклон корпуса самолёта. Её взгляд долго не отрывался от фотографии — будто сквозь неё она могла увидеть, как он сосредоточенно ведёт машину… Насколько это завораживающе.

—

На следующий день, приехав в офис, Шэн Юаньши получил приглашение от Центра управления воздушным движением: «Чжуннань» просили направить нескольких пилотов для участия в тренировке диспетчеров на тренажёре. После совещания в отделе полётов он сам отправился в аэропорт.

Стоя у подножия диспетчерской вышки аэропорта G, Шэн Юаньши усмехнулся — он слишком торопился.

На самом деле ему вовсе не обязательно было приезжать лично — достаточно было поручить это отделу. Поэтому заместитель председателя комитета комсомола Центра УВД, господин Линь, был совершенно ошеломлён, узнав, что прибыл сам главный пилот «Наньчэн».

— Большое спасибо, господин Шэн, за поддержку нашей работы! — горячо пожал он руку Шэн Юаньши.

— Взаимное, — скромно ответил тот. — Для пилотов полезно понимать, как работает диспетчерская служба. Это укрепляет взаимопонимание и снижает количество недоразумений — особенно когда из-за задержек кто-то начинает думать, будто диспетчеры дают команды наобум.

Пилоты — «избранники неба», это все знают. Но в небе они не могут летать, как птицы, по собственному желанию — они обязаны беспрекословно подчиняться командам диспетчеров. Из-за этого между двумя сторонами постоянно возникают трения. Отношения пилотов и диспетчеров всегда были в состоянии «не враждуют, но и не дружат» — своего рода «любовно-ненавистное» противостояние.

Господин Линь прекрасно знал эту боль и чуть слышно вздохнул:

— Каждая команда отвечает за сотни жизней. Даже если придётся остановить все самолёты в небе и на земле, диспетчер никогда не даст случайную команду. Представьте себе, господин Шэн: в одном секторе одновременно восемь воздушных судов, за час — тридцать пять взлётов и посадок. Это значит, что каждые две секунды нужно выдавать новую команду. Каково давление?

http://bllate.org/book/10710/960774